近期有传闻称，极星科技（中国）将迎来“史上首次”大裁员，裁员比例约为30%，涉及员工主要是成都工厂负责生产、供应的部分人员。传闻称上海极星总部的员工正在办理离职手续，选择留下来的员工将统一转到南京。
极星汽车今年前4个月在华累计销量不足1000辆，卖一辆车预计要亏27万元，营收、销量同比均有大幅下滑。极星官方回应称，一季度极星财务的费用高达1.27亿美元，比去年同期增长了3倍多，加之供应链紧张和原材料价格波动等因素，公司的营收和销量确实在下滑。极星官方表示极星汽车在南京的新总部正在积极筹备中，因此产生的团队迁移、相关人员变动不能算作裁员。
答答点评：极星汽车是吉利旗下高端新能源品牌，目前有四款车型在售，售价最低的Polestar 2也要30万起步，Polestar 6的售价更是高达168万元。今年一季度极星的全球销量为7221辆，同比下滑40.2%，净亏损2.74亿美元，财务指标持续恶化，平均卖一辆车要赔27万元，如此经营状况，裁员几乎不可避免。新势力品牌肯定要经历多轮淘汰，目前来看亲民的比亚迪与主打智驾的鸿蒙智行，大概率能笑到最后！
