随着福建舰航母第三次海试正式开启，海试之前其舰艏甲板上摆放的空警-600也引起了大家的关注，不过从当天出港照里能够看出舰岛一侧的甲板上出现的是歼-15D和歼-15弹射型，第三次海试如若真是首次弹射放飞的话，第一个历史性机型恐怕还是交给了弹射型的歼-15，空警-600应该是后续海试里才会现身，现在福建舰甲板上出现的其实是甲板调度运作之用的等比例模型。
至于空警-600本身，其实大家还在关注一个问题，既然歼-35都计划推出滑跃型，以便登上辽宁舰和山东舰的甲板，那么空警-600呢？舰载型的预警机作用之大，大家心知肚明，这里就不赘述了，毕竟能为整个航母打击群撑起一片天，预警圈范围能大幅提升，正所谓飞得高看得远嘛！总比速度慢升限低的直升机预警要强一大截。
短期内辽宁舰和山东舰也不会退役，我们也没奢侈到注重程度，那么持续的完善舰载机类型也就是下一步的工作了，不能仅满足于歼-35的上舰，预警机也必须纳入其中，之前提及过，空警-600其实是可以实现滑跃起飞的，无非是远距起飞点，或者减少携带的油量，不以最大载荷从远距点滑跃升空，但是如此一来，滞空能力势必大幅降低，伙伴加油倒也能解决一些问题，但是能以最大载荷起飞是最好不过的事了，说白了就是发动机必须要给力。
此前媒体提及过，目前的空警-600可能匹配的是两台WJ（涡桨）-6C发动机，而后续改进升级的重点之一就是发动机，据说会更改为WJ-10发动机，信息真伪不好判断，但是近期一架带空速管的绿皮版空警-600再度引来了关注目光，别的不说，发动机层面似乎很的出现一些变化。
其实带空速管的绿皮空警-600试飞机照片早在2022年10月就已曝光，但是当时仅仅曝光了一个机头，仔细看后端部分，被刻意的模糊化处理，当时还没太多的感觉（毕竟两年前空警-600现身频率非常之低，清晰度也非常感人），现在对比最新出现的试飞照，感觉这里面真的是大有文章。
看看最新出现的试飞照，突然发现桨叶那块（红圈内）似乎出现了变化，当然了图片本身清晰度欠佳，也只能说是“可能”，还有一个细节，这架试飞机型的前起落架并没有出现弹射专用的拉杆，是不是针对滑跃型航母的，这可真不能下结论，但是桨叶肯定有其用意。
大家是否还记得早期一幅漫画？一颗青萝卜上带着一根竹竿，两侧挂着菊花，懂得立马秒懂，数菊花瓣就明白了，正好12瓣，相当于12个桨叶，即使是美帝的E-2D“先进鹰眼”也不过是8瓣，再多密度就太高了，那么有一种可能性就是安装了“共轴对转桨扇”，前后对转的桨叶数量正好能达到12个。
▲ 上图为雅克-44舰载预警机
说到这个，第一个蹦入脑海的就是苏联时期就已出现的雅克-44舰载预警机，也是其“意难平”的机型之一，谁都没想到航母配套都快完成的时候，庞大的苏联轰然坍塌，如若判断正确的话，那么红海军的又一未曾实现的梦想，我们给完成了，更为关键的就是雅克-44还就是为滑跃型航母特意研发的，也就是说，此次出现的空警-600绿皮试飞机型绝非偶然，最大的诱惑力就是这种构型能够产生更大的推力。
如若配合全新的WJ-10发动机的话，动力增强，推力增大，那么滑跃起飞真就不是什么难事了，目前而言辽宁舰刚刚借助大修完成定位转型，山东舰服役时间也不是很久的情况下，两艘滑跃型航母还要在役很长一段时间，舰载的预警直升机显然没法满足未来战场的需求，滑跃型的固定翼预警机目前而言还是很有必要性的。
不过这里还存在一个问题，仔细看绿皮机那个疑似共轴桨叶部分，突出并不多，甚至和普通六叶版的差别不是很明显，因此也不能说就一定是共轴对转的类型，也不能排除此前传闻的八叶桨的版本，而且更为靠谱一些，同样也能增大推力，而且桨叶本身也不是很复杂，易于减少研发时长。
