7月9日晚，全新一代大众迈腾正式上市，共推出3款车型，指导价格区间17.99万-24.69万元。作为换代之作，全新一代大众迈腾的外观及内饰实现了重构，适配与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，并提供1.5T和高功率2.0T动力版本给消费者选择。值得一提的是，上一代大众迈腾并未退市，最新售价17.49万元起，将与全新一代大众迈腾同堂销售。
外观方面，全新一代大众迈腾以“Timeless”为设计理念，提供全新设计的IQ.Light LED双透镜矩阵大灯以及贯穿式格栅灯，位于中间的大众品牌徽标也带有发光效果，点亮后有助于提升车辆的科技感与辨识度。在此基础上，全新一代大众迈腾前包围下沿还设计了尺寸较大的通风口，左右两侧结构集成类似导流翼片风格元素，整体设计配搭看起来不算特别成熟稳重，相比上一代车型多了几分运动气息。
全新一代大众迈腾秉承主流三厢轿车的车身轮廓设计，车身型面运用笔直的线条勾勒，令侧面姿态看起来修长舒展。此外，全新一代大众迈腾依旧配备传统样式的外门把手，支持适配17英寸、18英寸以及19英寸轮辋，对应的轮胎规格分别为225/55 R17、245/45 R18以及245/40 R19。
车尾部分，全新一代大众迈腾的后尾灯组同样采用贯穿式设计风格，“MAGOTAN”字牌镶嵌在品牌徽标正下方。此外，全新一代大众迈腾在后包围下沿集成贯穿式红色反光条，并弱化了排气相关元素，此处设计也引起了不少网友的热议。
全新一代大众迈腾免费可选“魅影黑”、“银河灰”、“黑莓棕”、“凯撒金”、“极地白”、“星际蓝”外观颜色，“天玄黑”哑光漆以付费选装的形式供应。车身尺寸方面，全新一代大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，上一代大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米。
内饰方面，全新一代大众迈腾简化了大量实体按键，并采用怀挡设计，整体设计排布较为简洁。在此基础上，全新一代大众迈腾标配10.25英寸全液晶仪表，悬浮式中控屏拥有12.9英寸和15英寸两种规格，并提供11.6英寸副驾驶娱乐屏，车机系统配搭高通骁龙8155芯片。此外，全新一代大众迈腾适配与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，可实现最高130公里/小时的L2+级智能驾驶。
作为全新一代大众迈腾的入门车型，300TSI尊享版（指导价17.99万元）标配外后视镜电动调节/加热、17英寸轮辋、LED透镜前大灯、12.9英寸中控屏、按键式多功能皮质方向盘、PVC材质座椅、驾驶席6向电动调节、副驾驶席4向手动调节、定速巡航、前/后8探头泊车雷达、泊车后视影像、触控式双区自动空调、7扬声器音响等功能配置。
380TSI尊贵版（指导价：20.99万元）与300TSI尊享版相比，除了动力总成有所不同外，在配置层面还增加了全景天窗（带电动遮阳帘）、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前/后发光品牌徽标、贯穿式格栅灯、前大灯远光辅助、AR实景导航、触控式多功能真皮方向盘、驾驶席12向电动调节（含4向腰托调节）、副驾驶席8向电动调节、前排座椅腿托长度手动调节、行车记录仪、后排脚部照明、30色氛围灯、ACC自适应巡航、Front Assist前部防碰撞自动刹车系统（含AEB/CEB城市紧急制动）、Travel Assist驾驶辅助系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、车道保持辅助系统、交通标志识别、开门预警系统、15瓦手机无线充电、自动防眩目内后视镜等。
380TSI至尊版（指导价：24.69万元）属于全新一代大众迈腾的顶配车型，相比380TSI尊贵版多了车门把手氛围灯、“天使之翼”迎宾光毯照地灯、外后视镜记忆/倒车辅助功能（副驾侧）、19英寸轮辋、IQ.Light LED双透镜矩阵大灯、Matrix智能动态灯光控制、前大灯动态弯道照明、15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏、HUD平视显示系统、打孔皮质座椅、副驾驶席12向电动调节（含4向腰托调节）、IQ.Pilot智能驾驶辅助系统、智能泊车辅助系统、前后预碰撞保护系统、紧急变道辅助、转弯辅助、后排侧面双安全气囊、前排中央安全气囊、后排安全带未系提醒、前/后12探头泊车雷达、360度全景影像、智能数显胎压监测、面部疲劳监测警示系统、触控式三区智能空调系统（带后排显示屏）、14扬声器哈曼卡顿音响、感应式电动尾门、驾驶席记忆及舒适进入功能、前排座椅通风/按摩、后排座椅通风/按摩/靠背电动调节、后排头枕软靠枕等。值得一提的是，全新一代大众迈腾的前排座椅加热功能均以选装形式供应，其中380TSI至尊版还支持选装后排座椅加热和方向盘加热功能。
动力方面，全新一代大众迈腾全系采用前驱形式，其中300TSI尊享版搭载最大功率118千瓦、峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机；380TSI尊贵版以及380TSI至尊版搭载最大功率162千瓦、峰值扭矩350牛·米的高功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
作为一汽-大众的拳头产品，大众迈腾在国内中型车市场具备不错的口碑和号召力，竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君越等同级别车型，不少消费者也会在它与大众帕萨特之间做选择。根据公开数据显示，大众迈腾2024年1-6月在国内市场的月销量依次为16593辆、10217辆、12252辆、11892辆、11122辆、14165辆，彰显出了中型车标杆级产品的实力，而采用新老同堂销售无疑是保证市场份额较为稳妥的方法。
对于全新一代大众迈腾，除了外观及内饰设计实现革新外，智能座舱以及智驾能力的提升也算是弥补了上一代车型的短板。不过面对一众步步紧逼的新能源产品，卖17.99万-24.69万元的全新一大大众迈腾，似乎没有太多优势可言，如果想打动年轻一代消费群体，或许还需要终端购车优惠的进一步支持。
