日前，日产汽车公布了中国区的最新业绩。根据官方数据显示，包含乘用车和轻型商用车事业板块在内，日产汽车中国区2024年6月销量为52852台，较上年同期下滑23.6%；1-6月累计销量339297台，同比下滑5.4%。作为对比，日产汽车中国区2023年6月销量为69139台；2023年上半年累计销量达到358509台。
作为日产汽车在华乘用车事业板块的主要载体，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）2024年6月销量为49838台，而上年同期的销量达到64794台，即同比下滑了23.1%。此外，郑州日产2024年6月销量为3014台，同比下滑30.6%。
日产中国官方此次并未公布具体车型的销量情况。不过根据第三方平台的数据显示，日产轩逸依然是日产汽车在华最大的销量来源，近半年累计零售销量突破16万辆，其中单月销量曾一度突破3万辆。
在刚刚过去的2024年上半年，东风日产的产品阵容实现了扩充，其中全新中大型SUV——日产探陆于3月正式上市，目前官方指导价为23.98万-30.18万元，在国内市场的竞争对手包括大众途昂、别克昂科旗、东风奕派eπ008等同级别车型。此外在6月份，东风日产迎来了里程碑时刻，宣告达成1600万辆整车产销。
为了跟上中国市场电动化转型的趋势，日产汽车也将加快新能源汽车的开发。根据规划，东风日产到2026年底前将投放7款全新的新能源产品，其中日产品牌纯电动轿车Epoch的量产版将在一年内推出。
不过面对复杂多变的市场竞争环境，日产汽车在中国市场依然面临较大的挑战。而为了稳住市场份额，目前日产轩逸、日产逍客等主力车型给出了较大的优惠力度，其中日产轩逸·经典限时售价不到7万元，日产逍客·经典的限时售价也来到了10万元以下。那么，日产汽车2024年下半年在中国市场的表现能否实现回暖，让我们拭目以待。
