作为诗仙李白的“故乡”，
吉尔吉斯斯坦（以下简称吉国）在中国的知名度不算高，但战略位置却非常重要。吉国位于中亚的东南部，北接哈萨克斯坦，西接乌兹别克斯坦，南接塔吉克斯坦，东与我国新疆的阿克苏地区与克孜勒苏柯尔克兹州接壤。吉国面积约20万平方公里，相当于浙江与江苏之和，人口约720万。别看吉国面积不大，人口不多，民族却有八十多个，当然主体是吉尔吉斯人，占总人口约73％。吉国和南边的邻居塔吉克斯坦一样，都是高山之国，海拔1500米以上的国土占全部面积的九成，平均海拔2700多米。吉国的平原地区非常小，都挤在边境地区，比如首都比什凯克和李白出生地托克马克（碎叶城），都在北端与哈萨克斯坦接壤处。
吉国对中国来说，究竟有哪些战略意义？
美国要围墙中国，面对的最大难题是：中国不是岛国或半封闭陆国，而是与欧亚大陆融为一体的超大型陆国。美国能做到的极限，也就是让欧洲顺从自己的战略指挥棒，给中国的崛起制造麻烦。但是，欧洲是独立的经济体，即使在政治上受制于美国，也有自己的经济诉求。中国庞大的市场是欧洲不可能放弃的。中欧的经济合作是“大势”，非人力所能阻挡。中欧之间最节省成本的运输方式就是铁路，这么一来，处在中欧之间的俄罗斯和中亚最大国哈萨克斯坦，就是中欧铁路铁路交通的必经之地，很难绕过去。
老话常说：鸡蛋不能放在同一个篮子里。中欧之间的铁路交通要有多手准备，以免俄哈二国仗着这条铁路线，吃拿卡要，尤其是俄罗斯。从地图上可以看出来，亚欧大陆桥经阿拉山口进入哈萨克斯坦，再进入俄罗斯一路向西直奔欧洲。但是，中欧的铁路交通需要一个副本，就像京沪高铁也需要一个副本，所以要建设京沪二线。所不同的，京沪二线是为了缓解一线的运输压力，而中欧铁路交通的副本，则为了战略安全。
而这个副本，就必须提到吉尔吉斯斯坦。或者说是中吉乌铁路战略框架中的吉尔吉斯斯坦。有一个亚欧大陆桥是不够的和不安全的，需要新的亚欧大陆桥。
就是中国走吉尔吉斯斯坦——乌兹别克斯坦——伊朗——土耳其——欧洲，必须要绕开俄罗斯。
而新亚欧大陆桥的首站就是吉国，而中吉乌铁路从筹划到现在已有二十多年没有进展，问题也出在吉国。作为一个高山内陆国，吉国的土地利益价值不高，也没有什么资源，有了这么一条铁路，对吉国的战略意义是巨大的。可是，吉国在中吉乌铁路的问题上态度不明确，极易受外部势力的影响。
所谓外部势力，一个是美国。在中亚五国中，吉国似乎是最亲美的。有一个重要原因，吉国分为南北两派，南北双方竞争非常激烈。北方工业化，南方农牧化，北方偏世俗，南方偏信仰。
因为严重的南北分化，美国非常容易在吉国内部寻找到契入点，从而进行战略布局。
另一个影响吉国的外部势力是俄罗斯。俄罗斯是苏联的主体，吉尔吉斯又曾是苏联的加盟国之一，俄语至今都是吉国的通用语言。中吉乌铁路的修建，对俄罗斯来说不是个好消息，很难再拿中欧的铁路交通过境俄罗斯而进行战略要挟了。美国和俄罗斯都是世界级大国，吉国是个小国，根本无力拒绝两大国的影响，只能在美俄中三大国之间走钢丝绳，哪方也得罪不起。
二十多年前，乃至十多年前，中国的经济还在提速上，对吉国的影响较小。
现在的中国是世界第二大经济体，又拥有世界上最大的市场，中国有条件加强对吉国的影响了。在美俄中三大国的吉国战略中，中国有一个最大的优势，就是与吉国接壤，而且是南北部分都接壤。吉国的南北问题，实际上就是经济发达地区和经济落后地区的矛盾。解决落后地区的经济发展问题，中国是过来人，是着非常丰富的脱贫经验。
吉尔吉斯斯坦是中国进入中亚南部打通新亚欧大陆桥的关键，中国必须面对并解决这个问题。以中国现在的条件，缩小吉国内部的贫富差距，就如同在中国内部解决一个偏远地区自治州的经济落后问题，难度不大。
解决了吉国内部的南北发展差距问题，最大限度减小吉国内部发生巨变的可能性。就在刚刚，吉国挫败了一起暴力事件，很明显，这是外部势力（极有可能是美国）破坏中吉乌铁路的行为。
作为中国打开新战略通道的首站，中国需要一个稳定的吉尔吉斯斯坦，而不是三天两头墙上草的吉尔吉斯斯坦。吉国当然想解决南北问题，谁也不愿意自己家里天天抱着个炸弹。中国与吉尔吉斯斯坦在2023年发布的联合宣言中，“农业”出现了八次，其中有一句“中方愿扩大自吉进口优质、绿色农产品，加快推动优质农产品输华检疫准入，欢迎吉农业企业来华参加大型展会及贸易推介活动。”中方和吉方共同的战略目标是清晰的——消除贫困，关掉外部势力破坏中吉关系的窗口。
现在不是二十多年前的美国时代，美国已无力帮助吉国什么，何况美国从来都是只要求别人付出，自己不付出的。至于俄罗斯，苏联时代早就结束了，现在的俄罗斯也拿不出什么东西帮助吉国的。事实很清楚，现在能帮助吉国的，只有东方的这个邻居。
