蔚来这家品牌给我的感觉
是一家很有话题度的品牌，甚至可以说是很有争议的品牌
争议在他的很多经营模式和理念，让人看不懂
为什么要把产品的标配做那么高？就不能把减配一点，把产品价格打下来一点？
为什么要花那么多钱搞全域自研可控？就不能采购供应商，把每年100多亿的研发资金省下来一点？
为什么要投入重资产做换电？就不能多建超充站，还能再省一点一钱？
以前不懂，当自己成为了蔚来车主之后，真正体验了蔚来产品和服务，一切都通了~
就拿换电站举例
有人说，换电就是过度，超充+固态是新能源尽头！
对此我有两点要反驳
第一，何为“过度”一说
如果因为是过度就不做了
那么混动车就不要搞了，动力电池也别弄了，直接一步到位
搞太阳能，搞核聚变呗
第二，蔚来换电更不是过度
甚至我觉得换电才是电动车时代的最佳补能模式
首先，补能更快！
作为用户而言，蔚来换电亏不亏钱我不知道
但是换电是真的好用
从补能效率来看，换电明显领先于充电
蔚来换电3分钟就能搞定换电，和加油一样快捷
而且全程不用下车
而充电呢，慢则需要几个小时
即使是超级快充，充满电也需要 30 分钟以上
就算某些还待在实验室里的固态电池，也要10分钟才能充满电
那速度也没换电快
其次，蔚来换电好多优势是充电所没有的！
可换可升级可降级，充电有吗？
还能做储能站，甚至能做“储能生意”，充电行吗
更重要的是，换电站还能免费帮车主检查电池更换电池
没有电量缩减和电池安全痛点
这些只有蔚来换电才有吧！
所以，蔚来的换电能走得长久吗？
我的答案是：确定一定以及肯定
走得远！
