自俄乌战争开始后，俄罗斯油轮由于找不到买家而飘在海上的事情就时常发生。
日前，又有一艘俄罗斯的载有液化天然气的油轮由于找不到买家，而被迫在地中海上漂流了整整两个星期，最终无奈之下只能将天然气送到了中国去卖。
（运输液化天然气的油轮“大诺夫哥罗德”号）
据悉，这艘油轮名为“大诺夫哥罗德”号，俄方开着它不远万里的载着货物从俄罗斯出发，计划将天然气卖给远在希腊和土耳其的公司。但当“大诺夫哥罗德”号抵达到了地中海地区时，却迟迟没能等到自己的买家，两个星期后“大诺夫哥罗德”号通过直布罗陀海峡离开了地中海，沿着大西洋一路行驶到了亚洲，最后到了中国。
而此次没能在欧洲卖成天然气，俄方的损失是相当大的。
由于受到西方制裁的原因，俄方运输货物的航线也变得越来越长。
为了以免延迟发货并保持稳定的天然气供应量，俄方后来就增加了更多的油轮，目前用来运输天然气的油轮数量已经翻了一番。
这也就意味着俄方需要投入更多的资金去维护油轮。毕竟这么多艘的大型油轮每天在海上来回，都是需要砸钱进行维护的，如果无法及时与买家完成交易的话俄方就会面临巨大的经济损失，甚至导致资金断层。
在此背景下，俄方就只能将货物运往了中国，但这也仅能解燃眉之急。
（之前驶往印度的俄罗斯油轮也被晾在海上过）
因为就算找到了中方接手，俄方的运输链也已经被打乱了，且从地中海再开往亚洲地区也是一段不小的距离。
运输距离的增加导致燃料消耗增加、船员工资增加，这些都会显著提升运输成本。而为了能够保持其液化天然气在中国顺利出售，俄方还不得不承受这些额外成本，进而减少利润，最后让中方用相对更低的价格收购天然气。
这就让俄方在中国成交的天然气交易，几乎成了一笔“赔钱”的买卖。
至于为什么拒收这批天然气，希腊和土耳其的买家给出的理由是“需求低迷”，所以与俄方的交易才未能成功。分析下来，主要就是以下几点原因。
首先，由于西方制裁的原因导致俄罗斯天然气的价格变得更加昂贵。
美国和欧盟对俄罗斯实施了针对其能源的直接制裁，包括限制能源公司的资金融通、关闭部分重要航道、禁止向俄罗斯出口油气开采相关的高科技装备等，都是美西方为制裁俄罗斯所颁布的措施。这些措施就增加了俄罗斯能源行业的经营成本，导致俄罗斯天然气的价格进一步升高，丧失一定的了市场竞争力。
（卢布和美元）
其次，相较于其他天然气生产国，俄罗斯不仅距离其主要的消费市场“欧洲”距离较远，还面临着来自其他国家的竞争。
特别是美国页岩气革命成功后，技术上的革新提高了页岩气的开采效率，增加了天然气的产量，这就让其一跃成为了重要的天然气出口国。除此之外还有澳大利亚和卡塔尔等天然气大国也在增加产量，这些都为国际买家提供了更多选择，增加了俄罗斯的竞争压力。
再者，就是因为付款的原因了。
俄罗斯在西方的制裁下，被排除出了国际SWIFT支付系统，这使得俄罗斯在与欧洲国家进行天然气交易时，其支付手续变得异常复杂，因此也导致了一系列的纠纷。
而虽然说俄罗斯能源在美西方销售困难，但从另一个角度来看，却能够给中国带来意外的好处。
第一，俄罗斯的能源难以在欧美国家大量销售，反而可以让其与中国市场深度绑定。
根据俄罗斯官方发布的报告显示，2023年俄罗斯向欧洲和土耳其出售的天然气价格，为每1000立方米500美元，但俄罗斯向中国出口天然气的价格，仅为每1000立方米300美元。
要知道中国从卡塔尔和澳大利亚进口液化天然气也要450美元每1000立方米，由此可见俄罗斯能源与中国加深绑定是能给中国带来不少好处的。
（俄罗斯北溪管道被炸）
第二，这件事也可以让俄罗斯意识到中国市场对于其经济的重要性，让中方在合作中掌握更多的筹码。
中俄两国计划建设的“西伯利亚力量2号”天然气管道的建设进度依旧异常缓慢，且到目前为止连管道建设合同都没能成功签署，因为两国在天然气价格上的分歧仍旧无法解决。中方希望能够用俄罗斯国内的市场价格购买天然气，而俄方则希望价格可以再抬高些，最好可以按照俄罗斯向世界销售天然气的价格签署合同。
那么经过此次被希腊和土耳其放鸽子的事情后，俄罗斯就能明白相较于欧洲国家的市场，中国市场要更为稳定，一直都是俄罗斯油气交易的最优选择。
这样也有利于中方在接下来的谈判中，让俄罗斯充分意识到“西伯利亚力量2号”项目对于俄经济的重要性，使中方在价格谈判上占据更多的优势。
总之，世界的局势风云莫测，只有充分掌握时事随机而动，才能让国家时刻占据有利的地位，对于俄罗斯对于中国都是如此。
