2024年7月4号，对于比亚迪汽车可谓是具有里程碑意义的一天。首先，比亚迪泰国工厂历时16个月正式竣工，新工厂预计将年产15万辆新能源车，同时，这也标志着中国汽车全球化进程再加速！其次，比亚迪第800万辆新能源车正式下线，而这也是全球首家取得这个成绩的主机厂。
相较于欧美，东南亚国家对新能源表现出了更高的热情和开放，尤其是泰国。再加上泰国完善的汽车产业链体系，因此成为了众多车企海外建厂的首选。其实，比亚迪进军泰国的时间并不是很长，但是在短短的两年时间内，便迅速占领了泰国的新能源市场，据悉，比亚迪已经连续18个月蝉联泰国电动车销量冠军，泰国每卖出3辆电动车，就有一辆产自于比亚迪。
比亚迪在泰国的成功并不是偶然，而是大势所趋。伴随着新能源产业链在全球范围内的蓬勃发展，越来越多的国家和消费者对新能源汽车呈现出欢迎的态度，而以比亚迪为首的中国品牌电动车可以说是市场上的香饽饽，无论是从产品力还是成本，领先优势巨大，中国新能源车企正加速出海。
据统计，比亚迪2023年乘用车出口24.3万辆，同比增长337%；2024年上半年海外销量超24.3万辆，同比增长174%；目前比亚迪已经销往全球88个国家和地，而且可以预测的，在未来的几年里，比亚迪仍将会保持较高的增长趋势。在保持较高出口增长速度的同时，海外建厂也同步进行，除了上面提到的泰国工厂外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国建设生产基地，比亚迪正一步步迈向顶级全球化车企的行列。
2023年，比亚迪以超300万辆的成绩跻身全球前十大车企，力压铃木汽车位居第九名。然而不得不提的是，这300万多万辆汽车，全部是代表未来趋势的新能源汽车，足足领先第二名的特斯拉超120万辆。
很早之前，外媒就已经喊出了比亚迪全球第一的口号，但是我们自己不得不承认，面对丰田、大众这种动辄年销量超1000万的老牌劲旅，比亚迪还有不小的差距。但是，我们也看到了比亚迪从2021年5月的“第100万辆新能源车下线”到今天的“第800万辆新能源车下线”，仅仅用了3年时间。在如今全球新能源浪潮下，我们可以很自信的说，比亚迪成为“真正的世界第一”只是时间问题！
