7月2日，目前已有15家车企晒出6月交付战绩，造车新势力更是集体爆发，为上半年车市竞争画上句号。其中新势力车企月销超2万辆的分别是：理想、极氪、蔚来、零跑，小鹏、哪吒6月销量“掉队”，2万台或许成为新势力的第一道门槛。
造车新势力强势崛起，纯电榜单彻底洗牌
首先，我们先从各车企的6月销量来看，在老车型升级迭代并结合价格调整后，造车新势力销量持续回暖：理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%；零跑交付20,116辆，同比增长52.3%；极氪交付20,106辆，同比增长89%；蔚来6月交付新车21,209辆，同比增长98%。其中，零跑、极氪首次单月交付破2万，据了解，极氪自2月份以来已经实现了交付量四连涨，1-6月累计交付87,870台，同比增长106%，距年销量目标23万台，完成率达38.2%，成为新势力中完成率最高的纯电选手。
在新能源汽车市场的竞争中，造车新势力一直以创新技术和快速迭代能力受到行业关注，结合6月销量来看，中国新势力格局，已经悄然发生改变，曾经“蔚小理”的市场格局逐渐被打破，如今拥有明确的市场定位、持续的技术投入以及不断推陈出新产品策略的新能源车企，更有机会在竞争激烈的市场中脱颖而出。
“内卷”严重：新势力靠什么站稳脚跟
在2021年以前，中国乘用车市场格局、品牌格局都很稳定，因进口车型占据了半壁江山，相比之下，现在的造车新势力不仅基本盘稳固攀升，“内卷”程度甚至影响到传统豪华品牌领域，“再不努力，你就只能买BBA了。”网友的话一针见血。
不过，这并不代表造车新势力就“高枕无忧”了，想要销量持续摸高，还得向内发力。
其中，完成率占新势力第一的极氪，在过去几年，始终在做三个方面的布局：“三个800V”全生态布局，全球化战略，以及拓展门店数量，这三方面的拓展可以说是为极氪接下来的市场布局进行赋能，接下来的路也会越来越好走。
而与极氪处于同一水平线的蔚来，6月共计交付了21209辆，同时也实现了同比接近翻倍的成绩，在业内人士看来，产品力被认可、换电联盟带来的扩圈效应以及BaaS政策，也许是推动蔚来汽车近两个月交付量增长的关键因素。
而6月仅完成交付10688辆的小鹏，也在积极求变。为进一步提升销量，小鹏汽选择了新增子品牌“联合作战”。据悉，小鹏MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并在2024年第三季度正式发布。
在这些背景下，品牌之间的竞争不仅仅体现在价格上，更多是围绕在产品力、技术创新和服务体验上的较量，在提供更多选择和更优体验的前提下，用户无疑变成了最大的受益者。
