编辑导语：海外市场加新能源车带来的增量是奇瑞上半年销量达到110万辆的关键，其中，海外销量突破50万辆，在奇瑞销量体系中占比近半。
同比增长48.4%
7月2日，奇瑞集团公布上半年销量，数据显示，奇瑞集团6月销量过20万辆，同比增长38%。今年上半年，奇瑞集团累计销量达到110万辆，同比增长48.4%，再次刷新自身销量纪录。纵观行业，奇瑞的销量表现要超过行业走势及多数整车集团，中汽协数据显示，前5月汽车销量1149.6万辆，同比增长8.3%。
奇瑞集团今年没有设计具体销量目标，按奇瑞集团董事长尹同跃此前所言，奇瑞2024年目标是，“在2023年快速增长的基础上，继续保持超越行业增速的高质量发展，目标是销量增长率再超行业10-20个百分点。”从这一角度来看，奇瑞集团在今年上半年的表现还要略超预期。
从奇瑞公布的数据来看，海外市场的贡献是奇瑞保持高位增长的重要因素。上半年，奇瑞出口规模达到53万辆，同比增长29.4%，占奇瑞销量比重近半。
官方表示，在出口上奇瑞保持第一。而从趋势上来看，奇瑞今年将有机会从上汽集团手中，重新夺回出口市场年销冠；中汽协此前数据显示，前1-5月，奇瑞在出口上已经和上汽集团拉开6.9万辆的差距，而受欧盟关税影响，上汽集团出口正在遇到阻力，其今年以来累计整车出口36.6万辆，还较去年同期的39.6万辆同比下滑约7.5%。
奇瑞集团销量中的另一大亮点在于新能源车的表现，据奇瑞集团官方，上半年奇瑞集团新能源车累计销量达到18万辆，同比增长181.5%。
奇瑞集团的新能源车增幅明显，取得这一成绩的背后在于奇瑞集团在今年上半年全面的新能源转向，在产品上，今年奇瑞新出的产品超过80%都为新能源车，如奇瑞品牌的风云A8、风云T9；捷途品牌的山海T2；iCAR品牌的iCAR 03；还有星途的星纪元ET、星途瑶光C-DM等车型，覆盖插混、纯电、增程等多种动力。
捷途销量增速第一
分品牌来看，在奇瑞四大乘用车主力品牌中，捷途取得了奇瑞体系内的最高增速。数据显示，在刚刚过去的6月份，捷途销量4.2万辆，同比增长94.8%；上半年，捷途汽车累计销量达到22.3万辆，同比增长98.9%；按这一表现，捷途今年50万年销量目标，已经实现超过44.6%，实现年销量目标的可能性大增。
作为奇瑞体系中最具增长潜力的品牌，捷途旅行者的热销是捷途在今年上半年销量取得重大突破的关键，该车去年上市以后，即在越野市场成功为捷途打开新的增长点，今年以来，捷途旅行者单月销量屡屡破万。6月时，捷途方面曾表示，捷途旅行者上市9个月以来，累计交付已经突破10万辆。
除了捷途外，作为奇瑞体系内当前的销量主力，奇瑞品牌在上半年销量也达到70.6万辆，实现了41.9%的同比增长。
而奇瑞的高端品牌星途，在增速上则面临一定压力。6月份，星途品牌销量1.32万辆，同比增长34.6%；上半年，星途累计销量5.4万辆，同比增长28.9%，从数据上来看，星途的增速落后了奇瑞集团整体增速。按照规划，星途还将在2024年实现30万辆的年销量目标。
从上半年成绩来看，星途离其自身目标差距较大，现仅达成18%完成度。今年以来，星途在增速上已经呈现放缓趋势，在2023年时，其全年曾实现了135%的同比增长，30万年销量也是基于这一背景下提出。
今年上半年，星途的一大症结在于被其寄予厚望的星纪元ES在销量上没能一炮而红，月均销量仅在500规模。目前，星途正在扩大增长点的希望放在星纪元ET上，星纪元ET的表现较之前作表现相对更好。5月份，星纪元ET交付2770辆，6月份销量达到4100辆。按照此前官方表态，星途对星纪元ET有着过万的销量预期。
“到年底成为第二”
虽然内部各品牌表现不一，但从奇瑞集团整体来看，其今年上半年表现已经算是出色，在“油、电协同”的战略下销量处于高位增长。
不过，需要注意的是，虽然新能源增速较快是奇瑞的一大亮点，但从目标上来看，奇瑞并未达成尹同跃预期。
在奇瑞集团的规划中，新能源是其今年将要实现重点突破的板块，“奇瑞到今年年底无论如何要成为行业第二名，要看到王传福的背影。”“奇瑞最晚今年6月进入行业前三，到年底成为第二。” 此前，尹同跃曾给奇瑞的新能源板块制定目标，这也是奇瑞今年上半年8成产品投放为新能源车的原因。
而在国内新能源市场中，并不只有奇瑞一家在今年大力向新能源突破。上汽集团、长安、吉利等车企集团今年以来，均在新能源领域投下重兵，目前规模新能源车销量规模均在奇瑞之上。
数据显示，上汽集团6月销量新能源车已超过9.3万辆，上半年累计销量超过46万辆，实现同比24%的增长。而长安汽车数据显示，6月份长安自主品牌新能源车销量达到6.4万辆，上半年累计销量29.9万辆，增长69%；此外，吉利新能源车也保持较快增长，6月份销量6.5万辆，上半年新能源车销量达32万辆，同比增长117%。
事实上，奇瑞今年固然投了大量新能源车，但从销量数据上来看，并没有诞生出爆款车型，这阻碍了奇瑞在新能源领域的扩张速度。
以5月具体的销量数据来看，除了星途的星纪元ES销量是以失败告终，奇瑞走量的新能源车在市场上表现平平，山海T2市场零售3500辆、风云A8销量2800辆，均未能走到细分市场市场前列，在奇瑞新投放的新能源车中，表现最好的ICAR 03，最高月销量约在4900辆规模。
