虽说今年已经过去一半，但车市竞争仍然激烈，即便是传统淡季7月，各家车企仍在加码优惠政策，更有多款新车会在月内上市，尤其是自主品牌，7款重磅产品蓄势待发，其中新能源产品占到6款，既有腾势旗舰轿车，也有主打智驾的魏牌蓝山智驾版，燃油轿车常青树吉利帝豪同样将迎来焕新，都很值得期待。
第二代AION V霸王龙
说到销量最好的新能源品牌，绕不过埃安，尤其是AION Y和AION S，销量一直稳定，相比之下AION V就有些后劲不足。最近，第二代AION V霸王龙正式亮相，新车外观设计灵感来源于霸王龙，轮廓和线条充满力量感。内饰方面，新车是实下流行的简约设计，搭载有两款大屏。
空间是一直埃安旗下的车型卖点，第二代AION V霸王龙车长4605mm，轴距2775mm，保证了后排空间的宽敞，再加上座椅支持多种调节方式，包括前排一键自动放平和后排137°放倒，实用性很强。动力方面，新车是基于400V碳化硅平台，续航里程达到750km，充电时间大幅缩短，15分钟可补能370km。
小鹏MONA M03
国内车市越来越卷，但一味降价也不是办法，多少会影响到品牌力，于是不少车企推出了更亲民的子品牌，比如小鹏就发布了MONA，首款车型M03预计将在7月首秀。M03定位是纯电动紧凑型轿车，采用全新家族设计，但依然悬挂小鹏logo。另外，新车拥有0.194超低风阻，放在同级车型中也是高水平。
小鹏MONA M03内饰很简洁，从曝出的图片来看，应该是取消了仪表盘，只保留了HUD抬头显示的中控屏。另外，新车据说会全系标配高阶智驾，结合10-15万的亲民定价，相信未来会有不错的竞争力。动力方面，新车提供普通版和性能版，分别搭载140kW和160kW电动机，还会配备刀片电池。
吉利新款帝豪
吉利新款帝豪是少数将在7月上市的油车之一，虽说是油车阵营的常青树，但面对来势汹汹的电动化，帝豪近段时间也很少进入轿车榜前十五，产品力急需升级，于是新款帝豪来了。新款外观与现款大致相同，只是细节不同，比如悬挂了全新银色logo，中网采用了外凸设计，搭配熏黑大灯和流畅立体的腰线，运动感很足。
吉利新款帝豪内饰同样基本沿袭了现款车型，只是方向盘换成了全新的logo标识，同时搭载10.25英寸仪表和12.3英寸中控屏，总体来讲现款车型配置已经很好，相信新款还会有所升级。动力方面，新车依旧搭载1.5L发动机，传动系统有手动挡和CVT无级变速器两种，主打一个经济节能。
深蓝S07
早前就有消息称，深蓝下半年将会发布3款新车，最近，深蓝S07已经曝光，新车整体外观轮廓和深蓝S7相似，都配有细长的头灯和封闭式格栅，运动感很足。至于内饰，目前还未公布，但估计会沿用AR-HUD和中控屏的设计。
动力方面，深蓝S07提供增程和纯电两种选择，其中增程版纯电续航能达到210km，最低荷电状态下百公里综合油耗为5.7L。新车最大卖点是会搭载华为智驾系统，意味着具备高阶辅助驾驶能力。
奇瑞风云T10
风云T10是奇瑞汽车的新旗舰中大型SUV，新车外观大气，前脸是封闭式进气格栅侧面是悬浮式车顶，且有下压设计，整体沉稳但又兼具年轻运动。新车内部是双联屏设计，内置高通骁龙8155芯片，再加上索尼音响，可以带来优于同级的影音娱乐体验。
空间方面，风云T10有5座和6座两种选择，不仅配有女王副驾，部分座椅还支持通风、按摩等等，足够舒适豪华。动力方面，风云T10搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，且有两驱和四驱可选，其中四驱车型零百加速仅需4.9s。续航方面，新车两驱版CLTC纯电续航210km，四驱版200km。用完电也不必担心，这台中大型SUV馈电油耗低至6.8L/100km。
魏牌蓝山智驾版
蓝山是魏牌最走量的车型，空间、动力都有优势，但在智能化方面表现并不突出。7月份，蓝山智驾版即将上市，新车外观基本和老款一致，只是头顶多出了一个激光雷达，下方的梯形格栅也增加了一条粗壮的横状饰条，这和此前问界M7智驾版的变化很像。
除了激光雷达，蓝山智驾版还配备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，支持无图全场景NOA，高速、城市道路、乡村道路甚至是地库也能开。除此之外，蓝山智驾版也有很大变化，不再是贯穿屏，而是12.3英寸全液晶仪表+双15.6英寸大联屏，后排还有17.3英寸吸顶屏，车载冰箱也未缺席，可以说，新车在智能和舒适方面都有明显进步，但价格估计也会上涨，消费者是否会买单还需时间来验证。
腾势Z9 GT
腾势Z9GT是品牌旗舰轿车，此前已经在北京车展上亮相。新车外观是猎跑造型，整体低趴运动，搭配运动套件，战斗感十足。新车内饰是类似腾势N7的对称设计，中控屏两侧分别是内嵌全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，水晶档把也没有缺席，豪华且有科技感。
腾势Z9 GT最大亮点是将采用全新“易三方”三电机技术，其中插混版是由2.0T发动机和三台驱动电机组成，纯电续航161km，亏电油耗6.6L/100km。纯电版同样搭载三电机，系统综合功率710kW。另外，新车还将配备独创后轮转向技术以及云辇-A系统，也就是空气悬挂，对提升操控和舒适性都很有帮助。
综上所述，7月上市的多款国货新车各具特色、亮点纷呈，其中新能源产品们代表了国内汽车品牌在新能源汽车领域的最新成果和最高水平，而新款帝豪是一款成熟燃油产品贴合市场需求的焕新之作，它们都将为消费者带来更加多元化、个性化的选择。随着这些新车的上市，国内汽车市场也将迎来更加激烈的竞争和更加繁荣的发展。
