“凯迪拉克在美国市场有多豪横，在国内市场就有多卑微”，这是知名媒体人对凯迪拉克的评价！足以看到凯迪拉克在国内所处的位置，其实无论是从产品力还是在技术方面，凯迪拉克其实是占据优势，特别是这几年，在大量广告的投入下以及终端价格优势的不断凸显，凯迪拉克在国内已经站稳了脚跟，虽不足以抗衡奔驰宝马，但也成为了继奔驰宝马奥迪的第四个品牌，稳坐二线豪华品牌的头把交易！而最近，凯迪拉克曝光出来的一款车，确实让人大为惊喜，这款车就是图中的全新CT5渲染版！
用句网友们的话来讲，如果凯迪拉克早这样，还愁卖不过奔驰宝马么？其实这款车在设计上还是以常规设计为主，但在此基础上，设计师还是比较大胆。先看前脸，标志性的笑脸格栅具有代入感，而内部的组成也都换成了点阵式的元素！大灯全部采用了分体式的布局，其中
“眯眯眼”式的主光源显得格外犀利，而且在造型上也与前脸的银色装饰贯穿到一起。下方集合了行车灯与转向灯，竖排的造型能够让整部车的立体感得到延伸。前包围方面还是保证了原有的设计！
新车依旧定位于大中型轿车，所以即便不清楚它的尺寸，但整个数据并不会让我们失望。而且为了保证新车的完整性，门把手全部升级到了隐藏式的设计，另外保留了腰线，但也只是点到位置，轮眉也全部取消，所以整个侧身所呈现出的效果简单而又直接。不会有丝毫的拖泥带水。值得一提的是这款车的后视镜首次采用了电子后视镜。尾部上，升级到了门字形的尾灯，而且两侧首次采用了渐进式的光源，多了些梦幻感！另外后包围的包裹性也堪称完美。
说完了外观，我们在看看内饰表现，显示区其实是从现款版本延伸出来，仍旧是一块超大尺寸的串联式仪表盘，但结构上稍稍有些差别，而且内部显示的UI也与现款有所不同。三幅式方向盘与现款一致，在中间位置保留了丰富的物理按键，大大提升了实操的便捷性。档杆方面也都升级了电子档杆，后方则是多功能的旋钮！另外凯迪拉克的氛围灯应该是同级别的天花板！
在动力方面，新车将提供两款不同的发动机选择。其一是2.0T发动机，最大马力237匹，为驾其二是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力335匹。这两款发动机都搭配了10速手自一体变速箱，可选的两驱版和四驱版也满足了不同驾驶需求。试想一下，假设这样的一款车量产，还愁卖不过奔驰吗？你们怎么看！
