有一说一！全新一代现代索纳塔到底是不是一款好车？
对于上述这个问题的答案，可能真的是不好回答，但是现代汽车，在海外市场一个备受好评的汽车品牌，虽然在国内市场的销量不佳，但是在海外市场无论是影响力还是销量都丝毫不输，丰田、本田、大众等耳熟能详的合资品牌。今天我们就对全新一代北京现代索纳塔做一次全方位的解析，看看它为何得不到消费者和市场的认可。
首先我们要说的就是价格方面了，北京现代索纳塔的售价区间为13.98-18.68万元，这样的售价在合资中型轿车市场中还是挺实惠的，并且提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机供我们消费者去选择。值得一提的就是，新一代索纳塔全系车型均搭载了国内消费者喜欢的8AT变速箱，而且在终端市场中还拥有1-2万的优惠力度。
其次就是销量方面，新一代北京现代索纳塔的售价拿出了满满诚意，但是它的销量却处于尴尬局面，4月份卖出了1342辆、5月份卖出了1802辆，通过销量数据就可以看出，新一代北京现代索纳塔并没有得到消费者和市场的认可。
接着来看颜值部分，新一代索纳塔的整车造型设计步入正轨，看上去拥有豪华既视感。发动机盖上方的线条保留了年轻且时尚的既视感，贯穿式灯带和夸张的前格栅为整车带来了极强的运动气息。贯穿式LED灯带当属如今的主流设计，其中集成了日行灯和转向灯，下方大灯为LED光源，并全系标配自适应远近光。车身侧面流畅且舒展营造出俯冲的车身姿态，而车辆尾部的后尾灯和小鸭尾扰流板的设计再次提升了整车的运动感。
而底盘方面则使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了前置前驱的驱动方式。实车体验新一代索纳塔稍稍偏硬的悬挂设计，让该车过弯时候的姿态相当稳健，侧倾也很小，前后桥也有着较高的一致性，所以在过弯的时候，驾驶者的信心是很足的，所以我认为新一代索纳塔的悬挂反倒是能吸引不少年轻消费群体。
接着乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距达到了2875mm，接近5米车身长度在同级车型中也处于领先水平，而前后排座椅的皮质柔软、支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的，2875mm的轴距也让后排的腿部空间相当宽裕，后排的座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度，很缓。
内饰方面，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源，真皮方向盘带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替。移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作，下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。
动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力分别为170Ps、250Ps、最大功率分别为125kW、184kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m。这台2.0T发动机的动力方面自然无需担心，轻点油门就能轻快起步，充沛的动力储备让这台车中后段加速时也有不错的动力响应表现，80km/h以上再加速时也比较有劲，而8AT变速箱升降挡迅速且顺滑，平顺性也很棒。
可以看出，新一代北京现代索纳塔的整车产品力在当下竞争激烈的市场中还是非常优秀的，特别是现代索纳塔的售价区间也体现出了整车的品价比。所以我们觉得新一代索纳塔这款车还是值得购买的。
为何销量不见起色？在我们看来新一代索纳塔的整车产品力还是挺不错的，但是北京现代的品牌影响力却如今远不如丰田、本田、大众等汽车品牌，而如今买合资中型轿车的往往更看重汽车品牌，还有就是新一代索纳塔没有提供混动版本可以选择，相比竞品车型的混动版本并不具备竞争力。另一边，国内新能源车逐渐成为主流，混动车型是当下市场最受欢迎的选择。
以上就是我们对新一代索纳塔的全面解析，如果您想购买一台品价比高的合资中型轿车，那么我们建议您去关注一下北京现代索纳塔。
