建筑设计 建筑案例 细部构造
车站屋顶采用闪亮的锌涂铝材料，形成起伏曲线，完美融合了艺术与功能。
该车站是一个庞大的重建项目，耗资3.5亿澳元，于2006年英联邦运动会前竣工。周边城市景观也重新布局，使车站成为连接中央商务区和码头地区的纽带，而非隔离物。
车站屋顶具有起伏的设计，能够在不需要昂贵机械系统的情况下排除柴油烟雾。每个圆顶的顶部设有通风灯，利用文丘里效应将烟雾排出。为了保持空气流动，避免单层金属屋顶下的热量积聚，设计师在钢支撑之间安装了200毫米厚的三角形面板内衬，有效隔热。空气通过天花板面板之间的间隙向内外层之间的空隙抽取。
车站的主要结构采用钢材，曲线屋顶拱桁跨度可达40米，支撑在充填混凝土的钢柱上。较长的跨度减少了所需的柱子数量，为未来的灵活性和站台的重新布置提供了空间。两侧宽900毫米的排水槽同时充当了维护通道。
在拱桁上方，20米长的ETFE枕型结构为站台提供自然光线。ETFE材料经过筛印处理，减少了夏季阳光的热量，使站台洒满凉爽的光线，仿佛置身于森林之中。
Southern Cross Station 墨尔本南十字车站
Grimshaw Jackson JV
已更新图纸+细部构造
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