无极SR250GT把250级踏板的价格压在了2万元以下，1.6万元左右，带动了赛科龙RT2和QJMOTOR鸿250争相效仿，纷纷降低价格，跟上潮流。天鹰TX250更是把250踏板价格打到了1.5万元以下，进一步降低了门槛。
台荣的荣250则直接把250踏板的门槛拦在了1.3万元左右，顶配也才1.5万元出头。就目前来看，性价比无出其右。
与RT2和TX250不同，荣250原创度更高，个人认为综合颜值还是很能打的，整体造型比较协调耐看，不至于突兀。最具个性的是车身采用了双拼色设计，面板、镀铬条、覆盖件都是撞色拼接，辨识度很高。外观棱角分明，机甲风格明显，科技和运动感十足。
不管是13555元的低配，还是15555元的高配，荣250均搭载NEXUS250高功率发动机，搭配博世电喷系统，峰值功率18.5kW，峰值扭矩22.5N.m，可爆发出25.2匹最大马力。有177KG轻量化整备质量的加持，荣250就是一台小钢炮无疑。
龙骨车架的稳定性大家都知道，荣250采用新设计的双龙骨车架，车体刚性强，稳定性强，震动低。前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统保障骑行安全，加粗气囊可调减震，骑乘舒适度有大幅提升。
高配的滕森半热熔轮胎，防滑性和稳定性都还不错。7英寸的TFT仪表盘，支持双界面切换，可以实现全投屏、全地图导航、手机互联和来电显示等。
基础配置方面，荣250座高为780mm，对很多人来说这样的座高不太友好，但还是处于平均水平，比较亲民。13L的油箱容量是一大亮点，相比同级踏板有一些优势，但是不多。官方平均油耗3个左右，在同级中算是比较经济的。
值得一提的是，荣250最小离地间隙高达155mm，通过性能堪比大部分ADV踏板，甚至算得上250踏板中的佼佼者，除了比亚乔X7，骑过的都知道。
清新版和豪华版之间相差2000元，不同之处在于高配多出了后双减带金色气囊减震，轮胎品牌为滕森。还有胎压监测、支持导航投屏的TFT智能仪表、行车记录仪等配置。
因此，预算足够，建议上高配一步到位，毕竟荣250高配的价格比同级低配还便宜。但如果单纯看重性价比，清新版是最合适的。
