对于当代主流的年轻消费者来说，最好的座驾就是“个性其外、舒适其内”。
在“用户为主导”的中国市场，有需求，自然就会有车企“趋之若鹜”。当下的新车，不论从外观到座舱空间，其用料以及配置，都在不断变革和优化。
日前，作为中国新能源汽车的第一梯队，埃安推出了首款全球战略车型--第二代AION V霸王龙。作为一款“新硬派智驾SUV”，该车还是有蛮多看点的。
个性其外，且“刚柔并济”
见多了“中庸”风格的设计，汽车圈似乎对“硬派”风潮颇感兴趣。不过各家的设计并未有过多的“同质化”，每款车都有自己的个性，第二代AION V也是如此。
事实上，第二代AION V的设计用“刚柔并济”更为贴切。经典的封闭式前脸，对型面与线条的刻画更为强烈，突出了新能源的特质。前大灯类似于霸王龙龙爪的造型，营造出一种矫健、具有攻击性的视觉体验。
融合大量曲面的车身饱满有形，给人以雄浑而磅礴的既视感。此外，悬浮式车顶、熏黑后视镜以及隐藏式门把手等元素。在新车都有体现。与此同时，近四轮四角设计的多幅式轮毂，整体强化了车身的稳健、硬朗姿态。而尾灯与前大灯前后呼应，更具辨识度。
绿色大空间，舒享功能全
第二代AION V的车身长宽高为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm，参数上领先于大部分同级SUV。
为了给用户带来更舒适的驾乘体验，新车座椅采用基于人体工程学打造的蝴蝶按摩椅，其中发泡层采用了更加健康环保的MDI标准工艺，并填充20mm 厚海绵，将座椅的支撑性与回弹性平衡的恰到好处，久坐不累。加上前排8 点按摩等功能、上下班身体感到疲乏时可以活络活络筋骨，放松一下。
与此同时，新车还给乘客安排了6.6L大容量冰箱，支持-15℃~50℃温域，夏天放清爽冻可乐，冬天放滋补银耳汤，都是不错选择。在舒适性上，车内的9扬声器音响系统以及带电动遮阳帘的2.15㎡全景天窗，听歌追剧更有代入感、视野也更通透。
全球都可跑，无图也能开
作为当下年轻人的得力座驾，车内不可或缺的，还有智能科技层面的内容。
过去，所谓的互联网汽车最多就图个“方便”，但随着技术的进步，行业开始追求更加人性化、有温度与情绪的体验。
此次，第二代AION V搭载了一台14.6寸中控屏，内置自研高算力芯片，内嵌的ADiGO5.0 系统，令行车更为便捷，对手机品牌全方位的兼容，让海内外的消费者轻松享受智能互联带来的乐趣。
当然，语音控制已然成为了当下互联网汽车不可或缺的功能之一。
此次新车搭载了 ADiGO SENSE AI大模型，基于海量大数据训练的赋予其更强大的自然语义识别能力，同时智能语音支持四音区交互，可识别多国语言，还能够进行AI音色复刻，自己的、小孩的、爱豆的、爸爸妈妈的都能够根据自己的需求和喜好定制。
智能网联汽车另一大重磅科技则是智驾技术。
此次第二代AION V搭载了包含 Orin-x高算力芯、5 个毫米波雷达，11 个高清摄像头在内的多个感知硬件。同时融合AI 核心算法进行训练，智驾系统在不断学习中得以进化，带来更像人、且更像老司机的智驾体验。
据悉，目前第二代AION V所使用的智驾技术已经可涵盖 35 类主场景、357 类子场景，基本实现了对超99%城郊及村镇不同驾驶场景、不同工况的覆盖，且具备可在海外不同国家及地区应用、不依赖高精地图就能开的能力，做到了在智驾领域的全球领先。
续航750km，补能适配全球
对于一台新能源汽车，尤其是纯电产品，消费者最关心的还是续航问题。此次，新车纯电续航可达750km，达到了同级领先水平。
为了达成更加精准稳定的续航，此次新车做了多个层面的优化。首先是提升电机效率，基于扁线双回路冷却、低环流扁铜线绕组等技术使得电机效率最高可达98%。
与此同时，配备埃安广义非连续 PWM 调制”变频控制算法，使得开关损耗约50%左右、电控效率达99.85% ，并匹配十八合一热管理集成模块全天候监管电磁，确保电池拥有一个稳定的、安全的、高效的工作状态。
除此之外，此次新车搭载能够适配全世界不同充电桩的400V+3C 快充，支持充电5分钟、续航125km，充电15分钟，就能补充370km续航。
而除了已建成的上千个充电站、7000以上充电桩之外，目前埃安还在多个海外市场进行战略性充电桩部署，结合第二代AION V的“全球车”定位，以及智驾技术、充电桩适配性来看，埃安的目标，是基于中国市场的优势，走向广阔的海外市场。
写在最后：
当前，中国市场的新能源汽车素质，在全球已处于领先地位。在具备技术优势的同时，越来越多品牌开始出海发展。作为国内领先的新能源品牌，埃安也致力于快速实现对海外市场的抢滩。
从实际的表现看，第二代AION V不仅仅是“个性其外、舒适其内”的产品，更是在科技、续航等方面均保有不错实力，新车背后超越同级的技术迭代，也正是埃安出海的核心支撑点。
