虽然我国坚决反对，呼吁美欧摒弃贸易保护主义，再次启动经济自由主义政策，也正在准备对欧盟、美国对中国电动汽车加征巨额关税的行为进行反制，但我们无法回避的是：木已成舟，事情已经发生了。
而且我国的电动汽车也并非是进入美欧贸易保护主义名单中的首款产品，更不是最后一款产品。美国政客正在利用多种手段打压、封锁，甚至是希望扼杀中国企业的崛起，欧洲集体向右转，都预示着：
全球贸易保护主义的时代，正式来临了！这不是危言耸听，越来越多的国家、地区在谈及全球化的同时，也强调各国间经济增长速度的不平衡和国内财富分配的不均等问题。他们给出的方案有时不是加强国际合作。
而是向后退缩，再加上地缘政治冲突，意识形态斗争趋于激烈，维护霸权心态等因素影响，共同催生了贸易保护主义的兴起。就像世界银行知名经济学家阿狄忒亚·玛图在今年年初时所说的那样：
各国纷纷采取贸易限制措施，包括了“贸易政治化、技术封锁化、人为撕裂供应链”等，形成了越来越明显的全球贸易壁垒，国与国之间的关系也会因此变得愈发紧张，使世界贸易环境更具不确定性。
那我国该怎么办呢？
以中国的电动汽车为例，不能再依赖“在我国境内制造，然后通过陆路、海运等方式直接出口到目标市场的传统模式了”，需要强化间接出口政策，即在目标市场投资建厂，甚至是合资建设制造基地。
弊端当然是明显的，意味着在相对较短的时间内结束之前的高增长模式，“中国汽车出口的黄金时代已结束”。同时还意味着，汽车产业链的全行业利率也不能由我国独享了，需要和合作伙伴共享。
但这也是优点啊，不仅可以规避高额关税，还可通过我国制造业产业链的“外溢”与合作伙伴国形成利益联系更加紧密的新型关系。我国经常说要让全球各国、地区共享中国经济发展带来的机遇。
中国致力于推动全球和平、发展，强调互惠与互利，这就要求：我国的制造业产业链、供应链适时“外溢”。外溢可有效降低我国的对外贸易顺差金额，网友们请记住：顺差并非是越高越好。
贸易相对平衡才是最佳模式，高额顺差获得的外汇想要购买高端光刻机，因为美欧制裁，买不到；想要投资高科技企业，发展中国家没有几家高科技企业可以被我国投资，美欧高科技企业又设置障碍，不让我国投资。
那我国为什么还要追求高额顺差呢？合理水平就行，我国不应再将中国老百姓辛辛苦苦生产出来的商品去换取美国、欧盟、日本、英国等国零成本印制出来的美元、欧元、日元、英镑等外汇了。
在精选的伙伴国内投资，降低我国外贸顺差的另外一个好处是：减少贸易纠纷。中国是全球100多个国家、地区的核心贸易伙伴，我国若总是处在顺差状态，对方长期是逆差，输出外汇。
他们换个领导人，政策改变后，就可能导向美欧。现在的巴西，是我国在南美洲的第一大汽车销售市场。数年后，若巴西新的领导人看到他们购买了大量中国汽车，很有可能也效仿美欧啊。
被动走出去，不如主动走出去
我国2023年汽车出口数量超过了日本、德国，成为世界第一名。但全球汽车制造排名前列的还是日本、德国、美国和韩国的车企，这就说明：他们早就不是直接出口，而是在目标市场制造了。
这种模式，我国迟早要采用，与其被各国先后加征关税被迫走出去，不如主动走出去。但去到哪里投资设厂，需要斟酌一下，南生建议是：友好合作伙伴国，而且零部件等需要从我国进口。
例如，我们可以在巴基斯坦投资设厂，利用巴基斯坦和阿拉伯世界的良好关系作为跳板，服务中东；可以在巴西投资设厂，在让巴西获得汽车产业的部分利润时，以其为跳板供应南美市场。
在柬埔寨投资设厂，服务东南亚市场；在白俄罗斯建厂，服务斯拉夫世界；在哈萨克投资，服务中亚、高加索地区；在墨西哥设厂，服务北美地区——实际上已经在做了，墨西哥是我国企业投资热门地。
还有非洲地区，在埃及或阿尔及利亚投资建厂，服务北非地区；在南非或埃塞俄比亚投资，服务撒哈拉以南非洲地区；在匈牙利、土耳其、塞尔维亚、希腊等国投资，服务整个欧洲地区……
我们经常说，国家间的竞争存在着“软、硬”两个方面，即软实力、硬实力，现在还需要“巧实力”。不能学习俄罗斯对等反制、直接对抗的直肠子模式，这种方式的弊端太大了，容易将潜在伙伴推走。
我们需要采用不对称反制模式，同时具有极强的“资源整合能力”，将我国的制造业供应链与各地区的友好国家进行深度捆绑，形成利益共同体，进而形成对抗贸易保护主义的合作共同体。
这样操作后，我国的合作伙伴才会越来越多，美欧对我国发展的遏制行动失败率才会越来越高。美帝喜欢抱团打击对手，常常以“世界自居”，我国也需要放弃“散兵游勇”模式，尽力扩大对抗霸权的国际统一战线。
制造业走出去，有利于人民币走出去
生产离不开资本，想要其他国家、地区提升对人民币的兴趣，最佳方式是：扩大他们接触到人民币的机会。在我国企业“走出去”的过程中所涉及的投融资、贸易结算、员工管理、流动性管理等场景中都离不开人民币。
以中国的电动汽车为例，大部分的供应链在国内，其成本构成也基本上是人民币为计价。企业走出去时，顺理成章地与当地公司采用人民币进行往来结算，推动海外公司产品真实、直接对接人民币成本。
