欧盟在欧洲议会选举之后，宣布拟对来自中国的汽车采取加税措施。
目前，该措施还未落地，仍留有一定的余地，一些欧洲国家和企业试图阻止欧盟的错误做法，德国站在了中国一方，反对欧盟的做法，有信心解决这个问题。
但对于欧盟损害中国利益的错误做法，中方不会无动于衷，更不会寄希望于对方“放一马”，已经采取反制措施。
（中国汽车出海）
中方开始反制
据总台报道，商务部例行记者会上，有记者提到，中国业界正在游说政府对欧盟的猪肉和乳制品开展调查，目前已经对欧盟猪肉产品发起了反倾销调查，询问是否还会对欧盟乳制品发起反补贴调查？
中方发言人回应称，注意到了有关产业的诉求，根据中国法律法规和世贸组织规则，中国国内产业有权提起调查申请，以维护正常市场竞争秩序和自身合法权利。对于国内产业的申请，调查机关将依法进行审查。
对产自欧盟的猪肉进行调查，这一措施被认为是中国对欧盟的反制。
因为欧盟在考虑对中国电动汽车加税之前，也进行了“反补贴调查”。
（中国国旗和欧盟旗帜）
调查和调查并不一样
但需要注意的是，中国和欧盟的调查是完全不同的。
欧盟的“反补贴调查”，带有额外企图，是觊觎中国电动汽车技术，试图逼迫中国车企在欧盟本土建立合资工厂。
中国对欧盟猪肉的调查，则是基于中国相关产业的诉求。
而欧盟的所谓“调查”，完全是欧洲政客一手炮制的，因为欧洲汽车产业并未要求欧盟进行调查，恰恰相反，他们一直反对调查，认为加税措施是错误的，反对欧盟的做法。
这就是区别，中国的相关产业利益受到了侵犯，所以提请调查；欧洲相关产业的利益并未受到损害，欧洲车企希望能够公平地合作，但欧盟无视本土车企的反对之声，执意进行调查。
所以说，中国属于正当商业行为，符合中国法律法规的规定，也符合世贸组织的规则。
欧盟则是纯粹的政治行为，违反了世贸组织的规则，是站不住脚的。
（德国副总理哈贝克）
德国将发挥重要作用
需要注意的是，中方基于法律法规和行业诉求采取的措施，在时间节点上，拿捏得很好，是在德国副总理哈贝克访华之前开始的，让德国这个欧盟主要国家的领导人，听听中国商人的声音。
德国一直反对欧盟的加税措施，也表示会月底解决这个问题，此次访华，肯定会谈到这件事，预计德国也能够在此事上发挥重要作用。
但德国是否能够摆平欧盟，纠正欧盟的错误做法，还是一个未知数。
德国方面展现出了信心，该国总理朔尔茨已经表示，预计问题能够在月底解决。
现在可以看到的是德国做出了一些努力，有解决问题的态度，也有解决问题的决心，但是德国是否有这个能力，那就不好说了。
这应该也是德国领导层这个时候访华的主要原因，德国方面已经表示哈贝克不是来代表欧盟谈判的，但德国会怎么做，打算做到什么程度，应该会当面给中国一个解释。
