有人说新一代哈弗H6应该被叫做第四代哈弗H6，也有人说这款新上市的车型本质上只能算是第三代哈弗H6的中期改款，不管怎么样，新车上市之后哈弗H6大家族在六月份销量破万的猜想应该是稳了，至于能够稳多久，还要看同价位其他小伙伴是否足够拉跨。
从价格来看，新一代哈弗H6起步价11.79万元，顶配收官14.39万元，减去1.4万元的现场优惠之后，新一代哈弗H6价格区间就变成了10.39万元~12.99万元，这款车能不能大卖，值不值得入手，且看MYAUTO的分析。
新一代哈弗H6依然是款燃油车
从产品本身来看，新一代哈弗H6首先就是一款燃油车。它的WLTC综合油耗的数值是7.13~8.1L/100km，省油是不可能省油的了。在新车发布会现场，厂家给到了1.4万元的优惠幅度之后，新一代哈弗H6看起来比哈弗H6国潮版贵不了多少，却比哈弗H6S直接便宜了一大截。横向对比的话，新一代哈弗H6似乎挺合算。
配置方面，新一代哈弗H6推出了五款车型几乎把手机厂家常用的后缀直接整了个遍。从Pro、Max到Ultra，如果后期真要上Hi4动力系统的话，好像只剩下Plus可以用了。新一代哈弗H6把后缀用的这么满，也许跟它全系搭载的14.6英寸中控屏有关系。
值得一提的是，除了最低配的1.5T Pro之外，新一代哈弗H6都给整上了HUD抬头显示，部分车型上了L2级自动驾驶辅助。可问题在于，哈弗没有给卖的最贵的两款2.0T车型堆最多的配置。莫非新一代哈弗H6的2.0T车型只是为了锦上添花，主销车型是官指12.39万元，优惠后11.99万元的1.5T MAX?
合资品牌已经的不香了吗?
新一代哈弗H6上市前的这两天，有疑似哈弗的经销商给MYAUTO打来骚扰电话，上来就问你打算买哈弗哪款车啥的。这样的事情放在N年前是很难想象的，咱且不说十几年前怎样，就算是六七年前去哈弗某些4S店的时候，他们都是一副不太爱搭理的态度。彼时，哈弗H6正在热卖，买车没优惠，买车得排队。
如今哈弗H6已经成了一个庞大的家族，这里面既有9.89万起的哈弗H6国潮版，也有11.59万元起的第三代哈弗H6，还有15.98万起的哈弗H6新能源。除此之外，还有数款跟哈弗H6扯不清楚的车型，可是你知道吗?以前高高在上的合资SUV已经降成啥了?
12.58万元起步的广汽丰田锋兰达终端已经卖到9万多了，日产逍客也一样。2024款大众途岳十万起，北京现代沐飒也差不多。还有上市不久的卡罗拉锐放，直接综合优惠四万块，老FACE都掉地上了，你说香不香?
总体来看，在这轮多米诺骨牌似的降价浪潮下，新一代哈弗H6上市就给大优惠，看起来有些情非得已。但是为了销量也只能和合资品牌赤膊上阵了。新一代哈弗H6在配置和娱乐方面仍有优势，合资品牌壁咚到墙角之后，也开始有样学样了起来。由于价位区间高度重合，新一代哈弗H6不可避免会与合资品牌的紧凑型SUV短兵相接，这个价格还能不能坚挺下去，要看百万车主还愿不愿意充值了。
