肯定不敢开，毕竟安全第一。
一、车流量大
老说德国高速不限速，你要知道全世界只有德国不限速，这是独一无二的。
德国面积35.8万平方公里，人口是8470万，人口密度是236人/平方公里。
中国河南省面积是16.7万平方公里，人口是9815万，人口密度是587人/平方公里。
河南省的人口密度都比德国大一倍。
就拿杭绍甬高速公路所在的浙江省来说，面积10.55万平方公里，人口6627万，人口密度是628人/平方公里，几乎快到德国的三倍了。
高速车流量大
这还不是关键，关键是全国所有省的所有车辆都能上杭绍甬高速公路，到时候这条高速公路的车流量会有多大，你想过没有？
有没有见过节假日的高速公路？
还特么会堵车，最为关键是速度根本开不起来，节假日的高速公路你在最左车道开80公里/小时，已经算很快了。
你见德国高速堵车吗？没有吧，人家人少，车也少。
当车流量大到一定程度时，所谓的不限速高速就失去意义，你想快也快不起来，否则就是事故不断，安全不保。
车道限速牌
二、车道限制
德国不限速高速公路都是双向八车道，也就是单向4车道，最右边还有一条应急车道。
这种高速公路在战争时期都可以跑飞机，也就是所谓的战略高速公路。
你再看国内高速有几条是双向八车道的？很少，几乎没有。
所谓的杭绍甬高速公路，也不过是双向六车道的。
而中部地区的高速公路，大多数还是双向四车道的，六车道的都少。
双向车道，单向只有两条车道，一条走大车，一条走小车，超个车都费劲，更别提提速了。
国内大多数高速是单向两车道
一个方向有四条车道，快车在左边车道跑，慢车在右边车道跑，快慢分流，这样跑起来才安全，如果连这个条件也不具备的话，不限速的高速没有意义。
三、开车规则
在国内高速公路开过的人都知道，经常会有人在最左车道龟速行驶，并且法律对这种违法行为都不处罚。
比如单向两车道，左车道限速100~120公里/小时，前方有车在左车道行驶，车速是80公里/小时，就这一辆车，就能把这一条高速公路的车速打下来。
要是不限速的高速公路遇到这种情况怎么办？
你要是在后方开个180公里/小时，遇到这种龟速车，稍微不留神，连刹车的时间都来不及。
有人随意变道
180公里/小时的车速其实不算快，但这个速度一秒钟就能前进50米，2秒钟就100米，前方要是有龟速车辆，不追尾才怪。
就算你及时发现了前方的龟速车，你要么减速，要么变道，减速就会影响后车，如果速度都很快的话，难免发生追尾。
如果变道的话，就会观察另一车道的路况，有机会变道还行，如果另一车道有车，没机会变道，那就危险了。
想要高速不限速，必须严格执行交通规则，龟速行驶要扣分罚款，不按车道规定的速度行驶也要扣分罚款，这样的话，很多人又会大叫法律太严格了。
有人并排行驶
国内的交通法律的各方面规定其实都有的，就是执行的时候，大多数是人性化执法，比如车道限速，不同的车道有不同的限速，但即使你在最右车道跑120公里/小时，也几乎不会受到处罚。
在国内高速开车，还有不少车喜欢并排行驶。
有时候是无意并排的，有时候是有意并排的，这种情况一出现，就堵死了整条高速公路，超车也超不了，你要是不限速试下，不发生事故才怪。
除此之外，很多人在高速公路上开车，随意变道，变道不打灯，强行超车，明明超车的距离不够，还有人超车。
有人龟速行驶
这种情况我遇到好几次，前车超车离我的车距离只有不到5米，当时的车速是120公里/小时，即使这么近，人家也敢超车，我反正是吓出一身冷汗，急忙踩刹车减速。
很多国人把在城市中开车的那一套不守规则的行为带到了高速公路上，这是很危险的，高速上车速太快，与城市中开车完全不一样，一点小小的错误就可能导致重大事故。
反正国内这种开车环境、规则、道路，哪怕高速不限速，我也是不敢开的。
