豆粕市场：近期，国内豆粕现货承压，由于海量大豆进口兑现，国内油厂库存累库加快，虽然，受巴西贴水报价支撑，油厂有一定挺价心态，但是，随着供需博弈，现货豆粕承压下调，价格重心连创新低！
据数据分析，目前，在山东、江苏以及广东、天津地区，沿海油厂方面，豆粕现货报价在3200~3280元/吨，豆粕现货跌破了4月初的低值，主流油厂豆粕现货报价下跌30~40元/吨左右！
目前，豆粕现货呈现双向压力，具体分析如下：
一方面，在外盘市场，由于USDA月度供需报告偏空，美豆种植节奏加快，大豆优良率大幅提升，尤其是，美国玉米播种受失墒影响，大豆替代播种或将增加，新作大豆种植面积或将增多。而据天气预测显示，北美大豆主要产区或将迎来新一轮降水天气，这进一步增强了美豆新作增产的预期，美豆市场承压，CBOT大豆报价跌至1158.25美分/蒲，国内连粕价格也大幅回落，进口大豆入港成本降低，油厂挺价支撑转弱；
另一方面，由于进口大豆入港激增，油厂累计节奏加快，截止上周，国内豆粕库存增加至99.5万吨，环比前一周增加10.54万吨，由于上周油厂开工率回落至54%，周均大豆压榨水平回落至190万吨左右，可见，现货豆粕承接冷清，豆粕需求缺乏增量，供强需弱的压力凸显，豆粕现货连续9周呈现累库的表现！
因此，基于市场多方利空，现货豆粕价格重心下移，不过，由于美豆处于生长关键期，市场炒作情绪仍有不确定性，个人认为，豆粕现货下降的空间或将有限！
汽柴油市场：油价“变了天”，新一轮成品油调整，国内汽柴油价格或将大涨价！
据悉，上次（6月13日24时）油价下跌落地，汽柴油价格迎来年内单次第二大降幅，国内92/95号汽油普遍下调0.15~0.16元，至此，4月末以来，汽油累计下降近500元/吨！
然而，降价终究是短暂的，车友短暂享受油价下调的乐趣后，新一轮油价或将显著上涨！
据悉，2024年第13次成品油调价周期（6月14日~27日），在本轮周期内，参考原油市场，美油报价起点78.5美元/桶，布伦特原油报价起点为82.6美元/桶，截止本轮计价周期第4个工作日，参考国际油价，美油报价81.57美元/桶，布油报价85.33美元/桶，国际油价重心持续上提，本轮计价周期前4个工作日，原油变化率徘徊在4.1%，汽柴油价格预估上涨170元/吨，折合升价92号汽油预估上涨0.13~0.15元！
目前，国际油价呈现震荡的走势，但是，基本面偏强！利空因素，一方面，美联储降息难以兑现，美元价值维持高位，利空原油消费；另一方面，美国或将投放原油储备，对于市场看涨情绪有一定压力！
但是，由于OPEC+仍将维持严格的自愿减产的协议，原油供应格局紧张，叠加，地缘风险外溢的压力尚存，中东困局不断，红海航运受阻，原油供应偏紧！然而，能源消费逐步进入旺季，夏季驾车出行高峰到来，汽油需求或将显著回升，市场看涨后市的情绪较强！
因此，基于市场多方因素，由于原油市场偏强的基本面，预计，本轮计价周期内，原油变化率或将延续偏强运行的走势，6月27日24时，国内92/95号汽油大幅上涨的风险较高！
大家相互转告，笔者也将持续关注国际油价的变化，及时更新最新调价的幅度，希望在接下来的日子，油价能够猛降一些，支持油价下降的车友请点赞！
附：2024年6月20日全国各地92/95号汽油价格
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