前段时间，小米SU7的热度居高不下，据说有些客户的订单都要等到年末才能交付了，此时要想入手这款车的车友还真的考虑一下，自己真的等得起吗？如果广大车友的用车需求十分迫切，那同级中有没有其他车型可以替代呢？经过笔者一天一夜的苦苦搜索，终于为大家找到了堪称“小米SU7最佳平替”的三款车型，希望能够帮助广大车友摆脱“选择困难症”。
银河E8
厂商指导价：16.58-22.88万元
车型优势：内饰用料扎实、超低风阻、45英寸超清大屏
银河E8的外观设计十分前卫，前格栅采用了封闭式的造型，更加强调了其新能源属性，发光前脸搭配分体式大灯呈现出了非常不错的科技感，车头两侧还巧妙地设计类似于通风口的造型，搭配C型的行车灯，点亮时会呈现出非常绚丽的视觉效果。
新车的尺寸在同级市场中非常具有竞争力，5010mm的车长即便是比亚迪汉也要甘拜下风，1920mm的宽度、1465mm的高度以及2925mm的轴距，在同级中也是处于第一梯队的水平，起码在驾乘空间上，银河E8不会输给小米SU7。此外，新车采用了流线型的造型设计，整体的风阻系数仅为0.199Cd，如此优秀的风阻系数让新车表现出了更强的续航能力。
内饰方面，新车的整体质感还是非常优秀的。视觉冲击最强的当属那块45英寸的8K超清大屏幕，全长达到1.2米！纯一体化大屏，中间没有任何的衔接缝隙。此外，由魅族设计的操作系统使用起来丝滑流畅，骁龙8295座舱芯片也为其提供了强大的算力加持。总而言之，这块大屏幕所支持的功能非常丰富，无论是视觉上还是使用起来都会给人非常上乘的体验。
说完了屏幕，我们再来看看新车内饰的做工用料。银河E8的内饰大量采用了皮质包裹工艺，即便是中低配的车型，在顶棚处仍然使用了翻毛皮的材质进行包裹，用料不可谓不厚道。此外，新车座椅发泡柔软，支撑性很强，包裹性很好，中控下方的木纹饰板也提升了一定的座舱豪华感。
动力方面，新车基于800V高压平台打造，四驱车型的电机总功率为475kW，号称“同级最高”，零百加速仅需3.49秒，这样的加速表现，对于一款车长在5米左右的纯电轿车来说实属难得。
智己L6
厂商指导价：21.99-34.59万元
车型优势：外观时尚前卫、带有后轮转向功能
新车的外观非常时尚，低趴的车身姿态加上造型锐利的前大灯组，呈现出了非常具有冲击感的视觉效果。车身侧面的线条非常流畅，采用了隐藏式的门把手设计，可有效降低整车的风阻系数，降低能耗。新车全长4931mm，宽1960mm，高1474mm，轴距为2950mm，是标准中大型车的尺寸，内部的驾乘空间非常从容，后备厢容积达到了457L，完全可以满足大部分消费者的日常使用需求。
新车搭载了“灵蜥”数字底盘，支持后轮转向功能，即便是刚拿到驾照的新手司机，也能轻松复刻《飞驰人生2》里男主角的“平移出库”，有效解决了市区内“车位窄”“出库空间”不够等痛点问题。此外，智己L6还能够实现“蟹行”，能够“横着”停进侧方车位。新手司机可就此摆脱“倒车入库入一半，侧方停车一身汗”的尴尬境遇。
新车的内饰风格非常独特，可以说是科技感十足，半幅式的方向盘设计可以提供更好的前方视野，巨大的数字驾舱屏功能强大，可显示的信息非常丰富，并且画面的3D渲染也做到了同级顶尖，仿佛3A大作一般科幻。此外，新车内饰的做工用料还是非常扎实厚道的，肌肤能够触碰到的地方全都采用了皮质包裹，座舱的豪华感还是很强的。
新车全系标配激光雷达，搭载了高阶智能驾驶辅助系统，可有效缓解用户的驾驶疲劳感。同时，新车搭载了准900V高压平台，四驱车型的最大功率达579kW，最大输出扭矩为800N·m，零百加速进入“2秒俱乐部”，达2.74秒！加速表现实乃同级鲜有。
Model 3
厂商指导价：23.19-33.59万元
车型优势：底盘调校成熟、驾驶体验不凡
作为全球销量最好的新能源轿车之一，Model 3的外观造型可以说是深入人心，不知有多少车主在决定入手Model 3的时候，都是被它新颖时尚的外观所打动的。尤其是焕新版车型，前脸的前大灯比老款车型更加犀利，看起来运动范会更足一些。
在当下国产新能源汽车“越做越大”“越做越长”的大环境下，Model 3的尺寸优势可以说是荡然无存了，4720/4724mm的车长，1848mm的宽度，1442/1430mm的高度以及2875mm的轴距，与近期上市的小米SU7、全新极氪001等车型相比，确实要显得“小巧”了些。
不过也要承认，Model 3一直以来都不是靠尺寸“打天下”的，它的主要竞争力还是体现在驾驶体验上面。更加成熟的底盘调校技术造就了Model 3无与伦比的操控体验，在其精准的转向、澎湃的动力输出面前，大部分的竞品车型都要显得黯然失色。新车的高性能版的电机最大输出功率为343kW，零百加速仅需3.1秒，无论是在城市道路还是高速，Model 3的动力表现都是十分强劲的。
新车的内饰风格非常简洁，焕新版车型增加了座椅通风功能，在舒适性上可以说是更上一层楼了。此外，有必要强调一下，虽然在我们驾核报告的实测中，小米SU7的底盘用料、NVH以及刹车成绩都比Model 3更好，但是鉴于更好的底盘调校和更加成熟的产品，我们依旧推荐Model 3。
写在最后
以上三款车型都是同级市场中，性价比很高、品质非常不错的车型。实事求是地说，与当下火爆的小米SU7相比，这些车型可能在某些层面会处于劣势，但它们各自的优势也十分明显，广大车友可以根据自己的用车需求，结合自身的品味来选购爱车。
