早在上个月，华为问界M9因为具备德系同级车压根不具备的先进性，因此华为问界M9上个月狂卖5万多台，是同时期卡宴、奔驰GLE、宝马X5三款德系百万级中大型SUV车型的销量总和的两倍！妥妥的神车，不仅如此，最让友商恐惧的是，华为问界M9是能生产几台就可以卖掉几台！产能等于销量的神奇魔力，足够让德国宝马赚钱最丰厚的X5车型很快就会和宝马i3一样进入亏损模式。
据统计，华为问界品牌最新6月第三周的销量9300多台，扣除问界M5和M7总和大约3000多台，余下的全都是M9产生的销量，预估已经突破6000！）
为什么这款车仅仅正式上市才6个月，就已经达到了宝马X5、奔驰GLE用了好几年才达到的的销量成绩，这就是中国速度。
短短半年的时间，中国汽车市场就悄悄出现了一款平均成交价超50万的现象级SUV！华为问界M9究竟是如何一飞冲天？
原来，作为华为问界M9的第一批用户，他们几乎100%都是华为高端手机mate系列的用户，什么mate保时捷版，非凡大师版，折叠屏版的华为手机都被M9的第一批车主们买了一个遍！然后得知华为主导推出了问界M9，很快就全国的第一批花粉们出自家国情怀，再加上非常信任华为的品牌，勇于敢尝试，乐于尝试最新的科技新技术。再加上这些年德系车日系车技术吃老本，同质化太严重。因此，华为问界M9刚刚发售的前三个月销量也累计破万了，这第一批的一万用户非常关键，他们的口碑直接影响了该车的成功与否。
华为造了这么一台50多万的豪车出来，车主们试驾的时候瞬间傻眼：这也太智能，太香了！价格还不够买一台2.0T的宝马X5，甚至最低配的奥迪Q7都买不到......
这么便宜，干脆就一股脑买了！谁想这款车的口碑效应实在太强大，很快，第一批的问界M9区区1万人的车主自发宣传M9，自发当起了“野生销售”，为每一个对M9好奇的路人、客户、甲方、乙方介绍该车，义务介绍，分毫不取，专业程度远超4S店的美女帅男销售。
富人人品不一定好，但选车的眼光绝对一流！这台华为问界M9的安全性能是最大的卖点，特别是AEB功能可以做到高速130kmh主动避让障碍物的能力实在太强，还有业界顶级的智驾。富人都非常惜命。
因此，这台华为问界M9彻底成为了当下富豪阶层的最新保命神车，也是一个超级大玩具，替代家中落伍的BBA保时捷的同尺寸的SUV早成为定居，甚至北上广深的劳斯莱斯宾利迈巴赫车主现在买M9都成了当下的新方向标，谁不买，谁就落伍了，这就如同十多年前的路虎揽胜刚刚进入国内市场那般。
因此，华为问界M9从4月份产能爆发之后，根本不缺订单，4月5月连续两个月销量都在1.5万台以上，6月份作为传统汽车销售淡季，但是华为问界M9的6月第三周的销量居然突破8000台，这个月极有可能达到3万＋的交付量。
毕竟这款车起步价才47万，对于真正的富人来说这点钱真的还不够买个手表，或者包包！况且这款华为问界M9比仰望U8便宜一大半，却拥有仰望u8不具备的智能驾驶的水平，开起来实用性更强，外形更商务，何乐而不买？
更多的M9意向客户不懂技术也不怎么上网，但有亲戚朋友是第一批华为问界M9的用户，被疯狂的洗脑宣传之后，反正也不贵，他们就买了试试。于是，第三批，第四批，第五批，第六批.....羊群效应发生之后，华为问界M9迟早会和比亚迪秦L一样，垄断这个细分市场。
