海南由于地理位置的特殊性，在道路通行政策、车用燃料价格、卡车使用习惯方面都跟大陆这边有很多的不一样，这也就造成了产品需求的不同。
海南最近几年的用车需求以天然气重卡为主，运输领域依旧是以建筑工程材料为主，比如水泥、砂石料等等，基本是满载运输，大多路线或者运输里程在我们这边看来就是中短途，高速、国道、工地等复合路况为主，这就很明显能描绘出产品需求，较大的大马力、高经济性、舒适的驾驶室、不需要太长的续航里程，来自中国重汽的豪沃MAX就很合适。
事实也跟预想中的一样，豪沃MAX燃气车在海南当地的公路上的能见度非常高，此行我们在海口经销商处也看到了一款豪沃MAX-500马力燃气车，这在海南当地来说已经算得上大马力车型，应付当地路况可以说绰绰有余。
高效大马力潍柴燃气机
省气动力强劲保障高出勤
简单说说这款豪沃MAX的配置，搭载的是潍柴WP15NG燃气发动机，排量达到了14.6L，最大输出368kW（500马力），最大扭矩2400牛米，在950-1350rpm的时候即可输出最大扭矩。匹配的是重汽的12挡手动变速箱，还有带长效油技术的曼技术后桥，这样的动力链在当地算得上是高配置水平。
变速箱则是来自中国重汽的12挡手动变速箱，带同步器换挡轻松稳定可靠，可以看到这辆豪沃MAX的变速箱还预留了取力器接口，一看就知道准备用于工程运输领域。
至于底盘方面，最主要做的就是轻量化，对于满载运输的用户而言，在标载的情况下，装的货越多运费越高，豪沃MAX也采用了整车全维度科学降重，自重降低了176kg，其中新材料、新工艺的使用功不可没，再加上整车低至049的风阻系统，不仅能装跑起来还更省气。
而根据我们的真实跟车体验，用户普遍对豪沃MAX的低气耗有很高的评价，根据用户的说法，同样的载重同样的路线，豪沃MAX-500马力燃气车跑起来更省，平均每公里的燃气成本低至1.6元，不仅比燃油车低得多，也比同地区的其他竞品车型要低，由此也带来了更为可观的业务收入。
另外大马力带来更畅快的驾驶体验，满载起步、加速超车一气呵成，在高速上也能维持较高平均时速，整体的运输效率还是有所提升的。
海口当地在售的车型，因为运距都不会太长，基本是单气瓶，这台豪沃MAX也不例外，采用的是1350L的气瓶，最大充装量470公斤，装满的话续航能力可达1400公里以上，这对于海南当地倒短或者中长途运输来说都已足够。
高顶双卧平地板大空间驾驶室
带来舒适驾乘体验
在我们跟车的过程中，除了体验到了豪沃MAX高效动力链带来的畅快体验以及极致节油外，驾驶室的舒适性也是给用户留下好印象的部分，这里我们其实可以分两部分看，体验和配置水平。
在驾乘体验方面，我们跟车的用户反复提到了整车的静谧性，行驶过程中传入驾驶室的噪音少、震动轻，这主要得益于豪沃MAX所搭载的潍柴燃气机进行了全面降噪以及驾驶室本体的NVH降噪降震。
发动机采用了全悬浮气缸盖罩+塑料油底壳、防喘振系统、剪切齿轮降噪等技术，大幅降低运转噪声；而驾驶室方面则是针对噪音和震动进行了优化，采用双层车门密封，阻尼板、隔热板、降噪板大面积覆盖等，可使驾驶室内怠速噪音低于52分贝，行驶噪音仅70分贝。
实拍的车型为是地热销车型之一，虽然是基础版车型，但配置并不算低， 带腰托、侧翼包裹的气囊座椅、机械+液晶组合仪表、中控多媒体屏、自动空调、大尺寸卧铺等，可以更好地满足你的日常使用，值得一提的是空调的性能十分出色， 即便是在海南这样的热带地区，制冷效果也十分出色。
作为当前中国重汽燃气车领域的主力产品之一，搭载潍柴15L平台燃气机的豪沃MAX，不仅在动力性、经济性上带来出色表现，同时在驾乘舒适性方面也能为用户带来越级体验，感兴趣的用户不妨到店试车。
