很多车主在用车过程中，时常会听到这样一类声音，或许是维修师傅说：“你这车有积碳了，要深度清洗，去积碳油污。”
SO，积碳到底是什么？
积碳是发动机三大杀手之一，由于发动机的长期运转，不可避免产生积碳和胶质，特别是涡轮增压发动机。假如不及时清除，沉淀在活塞里的积碳，就会造成压缩比变大，发动机燃烧不良，油耗也会增大，达到严重时会堵塞油道，出现拉缸、爆瓦现象，最后损坏发动机。
一般，积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，燃油燃烧不充分所形成的产物，它们一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路等等零部件上。
下面来看看这些容易积炭的部位：
1、节气门
2、进气道
3、喷油嘴
4、气门顶杆及背部
看完以上几张图片后，可能很多人会觉得不可思议，究竟为什么会这么脏呢？
小编找到了以下这张非常有意思的图，大家看了便知道原因何在：
从上面的图片中可以看出，相比较德国的燃油，中国燃油含有过多的水分和杂质，从而导致更容易在汽车油箱、进油管等部位形成油泥，接着，发动机不充分燃烧后逐渐生成积炭。
当积碳积累多了，直接就会导致发动机不能正常工作，偶尔发生熄火现象，比如：
燃烧室积碳，会导致发动机爆震。
喷油嘴积碳，会引起发动机抖动，加速不畅。
节气门积碳，会致使车辆加速无力，怠速抖动，或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难，油耗增加。
所以，当积碳已经严重到对发动机造成实质性伤害时，就一定需要清除了。
