文/刺客
近期，菲律宾在美国的怂恿下，不断在南海挑衅中国领土主权和海洋权益，给地区和平稳定带来诸多不确定危险因素。不过，就目前形势来看，南海乱不了，因为除菲律宾外的所有东盟国家，都不愿意参与美菲在南海的军事搅局勾当，这让菲律宾在自己挑起的这场海权争端中陷入孤立境地。
在有关南海问题上，无论美国等外部国家再怎么闹腾，只要地区国家不参与，他们就掀不起多大的风浪来。中国早在10年前，就已为地区和平打下了坚实的基础。据《参考消息》报道，有美媒在报道中说，铁路将中国同东南亚地区紧密地联系在一起。
美国CNN在日前的报道中说，想象一下，如果在中国的西南部跳上一列火车，在行驶约3200公里后抵达新加坡，而旅程不到30个小时，这对乘客来说，将是一种美妙的感觉。这就是中国“一带一路”倡议中关于东南亚的设想，而这种设想就是中国在10年前就已经启动的海外基础设施发展计划。
中国不同于美国，不喜欢给合作伙伴画大饼，要干就必须来真的。所以，10年过去了，中国这一海外基础设施建设计划取得辉煌成果。根据CNN的统计数据显示，在2021年，中国-老挝铁路开通运营，全程约1000公里。到了2023年10月，在中国的帮助下，东南亚第一条高铁线路在印尼开通运营。与此同时，东南亚第二个高铁项目正在泰国建设，旨在将中老铁路线与曼谷连接起来。
另外，马来西亚目前正在规划的东南亚第三个高铁项目，建成后将与泰国高铁项目相连接，并延伸至马来西亚北部，连接该国首都吉隆波，最后向南延伸350公里抵达终点新加坡。目前，中国相关企业正在参与马来西亚高铁项目的投标。显然，假以时日，一条从中国西南部出发，并贯穿整个东南亚的超级铁路线，将会成为中国与东盟的一条新纽带，把双方的关系拉得更近。
随着中国与东盟在经贸和人文交流等方面的联系日益紧密，这将成为中国与东盟关系长期稳定的“压舱石”。这对确保南海局势稳定来说，是至关重要的。从近期东盟各国对中菲海上摩擦事件都保持沉默的态度看，它们都不认同菲律宾引狼入室、破坏地区和平的做法。
显然，中菲南海主权争端的来龙去脉，地区各国都很清楚。所以，在菲律宾船只和人员在挑衅过程中被中国海警打得呼爹喊娘的时候，只有美国、韩国、日本和印度等域外国家在为菲律宾喊“加油”，反观东盟各国，则在相关事件中都保持沉默。
东盟国家没人支持菲律宾，中国在该地区经济和外交影响力超越美日，只是一方面因素。更重要的是，东盟国家清楚，跟着美国在南海兴风作浪，等同于在自己家门口放火烧房。相比之下，维持和深化与中国的合作，不但是确保南海地区和平稳定的最好办法，同时还可以从中国“一带一路”倡议中享受经济红利。
反观菲律宾，自甘堕落充当美国反华马前卒，在南海问题上挨揍也就算了，该国将无法享受中国“一带一路”倡议的经济红利。在此之前，中国原本打算为菲律宾在棉兰老岛修建多条铁路线，以此来带动该地区的经济发展。
现在好了，菲律宾紧抱美国大腿与中国反目成仇，棉兰老岛的铁路线项目因失去中方的融资而停止。如果马尼拉当局不想回头，未来将因为伙同外部势力破坏南海稳定招致其他东盟国家的不满，同时还有可能在中国的“一带一路”倡议中沦为“弃儿”。
