是什么原因，让波音的高管破口大骂。
过去一段时间，波音737 MAX坠机事故频发，美国人似乎找到了突破口，他们认为这些飞机里面有很多是印度生产的零部件，并开始质疑印度人生产的零部件质量不过关，都是垃圾，以至于波音飞机质量受到了很大的影响。
甚至波音飞机坠机事件屡次发生，让全世界人民望而生畏，导致波音飞机的销量大量减少，让大部分意向购买者望而却步。
然而，这件事情，印度网友就无法忍受了。他们认为这并不是印度的问题。印度人生产的零部件可是经历层层把关，可以说是世界上质量最优秀的。
而且他们认为，这就是波音公司推卸责任的行为。印度人不应该为此背锅，就算一些零部件，还有软件是波音外包给印度的。但是印度都已经按照设计要求去实现了。因此，他们认为这就是设计缺陷，美国人需要为此买单，这就是偷工减料的结果。
接下来就一起来看看，各国网友是如何看待这件事情的吧。
印度网友：morousstake
归根结底，这并不是我们的问题，是波音公司首席执行官的责任，印度人仅仅只是配合工作而不是主要负责人，不能承担所有的责任。
为什么波音的CEO没有被替换掉？
你要知道波音为了提高销量，才会让一些飞机出现问题和故障，这是一个出色的营销方案。
装配线上的员工很多，他们来自不同的国家，配合度不是很完美，为了降低成本，减少质量才是主要原因。
我的天，难以置信，印度是科学建设的典范。
印度人在飞机上制造了一个零件，都是经过百分百测试和验收的。为什么你们把责任都推卸到我们印度人身上？
印网友很愤怒，他们不接受这样的指责。他们一致性认为这是波音公司自己的问题，波音的设计出现了问题，就算印度制造了这些零部件，但是这些零件也是经过检查和校验的。
如果波音指责这是零部件生产质量问题，那么他们应该自我反省，为什么没有检查这些零件的可靠性。这就是内部管理的问题，这就是他们本身设计的缺陷。
印度网友luetopguita
真的很简单。当公司为了提高利润时候，只能降本增效，这个时候工程师的质量下降，设计人员就会为了利益降低成本。
波音公司现在需要做的是全面质量管理，越来越多的员工已经成为了公司的老油条。
在汽车行业也存在同样的问题，企业为了增加利润，已经把耐用件替换掉了，企业为了追求经济性，正争先恐后地牺牲质量。最初的波音737是世界上最好、最安全的飞机，现在他们已经不如空客了。
美国制造曾经是质量的象征，如今再也不是了，他们已经无法登上月球，甚至无法环绕月球飞行了。
这件事情以后，波音会为此付出了沉重代价，贪婪并不是导致波音垮台的唯一因素，但无疑是一个重要因素。
美国制造已经跌下神坛了。在50年前他们可以到达月球，他们可以登月，他们可以大批次的制造核动力航空母舰，甚至制造所有他们想要的东西。
如今的美国已经工业空心化，他们的经济命脉全在金融身上，他们为了赚快钱，整个国家的钱有一大半都在搞金融，收割全世界。如今他们遇到了困境，就开始四处咬人，指责别人的问题，肆意妄为的抹黑。
印度网友：MegaSunspark
这是吹毛求疵啊，印度压根什么问题都没有。
波音公司和美国媒体试图将两起波音737 MAX坠机事故归咎于印度软件程序员。但是这不合理，印度人按照波音的要求进行编程设计，我们和这个事故无关，是美国人设计本身存在了缺陷。
过去航空业一直注重冗余，过度设计以确保安全。但是波音改变了这个计划，不惜一切想要创造最大收益，以至于削减开支，甚至伤害到数百人的生命。
为了节省成本，波音公司还将总部迁至芝加哥，波音公司屈服于投资者的要求，牺牲了质量。
事实上，这不仅仅是波音公司的错，这其中也有运营波音飞机的航空公司的错。并不是每个人都遵守波音公司给出的实际维护和安全指南的。
大约10年前，波音公司进行了裁员，对安全也不那么重视了，这一点现在真正开始显现出来了。波音追逐股东利润，为了增加利润，偷工减料，这是预料中的。
那么你们认为，波音飞机的坠机问题，是印度人生产的零部件质量有问题，还是波音本身设计就存在缺陷呢？
