自动泊车、辅助驾驶、智能座舱……近年来，随着新能源汽车市场快速发展，过去由机械性能决定一台车好坏的标准，开始朝着“软件定义汽车”的方向演进。
作为湖北省汽车产业主阵地的武汉经开区，抢抓“软件定义汽车”机遇，启动建设武汉智能汽车软件园（以下称软件园），聚焦智能汽车软件、车规级芯片及核心硬件创新研发技术，构筑武汉智能汽车软件芯片创新主阵地，为下一代汽车强芯铸魂。
武汉东软软件园（央广网发 武汉经开区工委宣传部供图）
6月12日，记者走进软件园核心载体之一的武汉东软软件园。园区内现代化建筑与四周郁郁葱葱的绿化相得益彰。该园建筑面积14万余平方米，是继沈阳、大连之后，东软在国内建设的第三个软件园，可容纳超过8000名软件研发人员，历时18个月于2024年3月完成建设，体现了武汉速度、东软速度。
东软集团副总裁、东软集团（武汉）有限公司副总经理张陈告诉记者：“未来武汉东软软件园将快速聚集生态科创企业，通过推动广泛的生态和业务互动，成为重要的区域生态合作发展创新平台和数字经济创业创新基地。积极打造‘政产学研用’协同创新的科研中心与产业化示范高地，促进软件产业协同发展和转型升级，为武汉软件产业的快速发展发挥引领作用。”
中国电子云智算中心（央广网记者左洋 摄）
软件产业的发展离不开数据和算力的支撑。2021年，中国电子云总部落户武汉经开区，成为中国电子云的运营中心、结算中心和最大研发中心，打造的智算中心等设施是智能网联汽车和新能源汽车核心部件的基础。
中国电子云武汉研发中心总经理彭振告诉记者。今年3月，项目首期规划建设100P智能算力正式投入运营，目前已为人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构等近十家不同领域的科研院所和企业，提供智算服务。
法雷奥舒适及驾驶辅助系统武汉研发中心三期开业庆典（央广网记者左洋 摄）
法雷奥，是国际十大汽车零部件一级供应商之一，也是最早落户武汉经开区的国际知名外商企业之一。
“武汉作为法雷奥集团全球范围内重要的创新基地，创新成果惠及全球。”法雷奥智能系统武汉研发中心总经理周战峰表示，今年是法雷奥在华发展的第三十年。武汉是法雷奥在华最重要的生产和研发基地。如今，在汽车产业向新能源转型期，法雷奥的业务在自动驾驶、智能座舱及车联网等领域和软件园的建设目标高度契合。“我们对促进新能源汽车高质量发展充满信心，为推动武汉经开区数字产业升级及转型贡献力量。”
“充分依托东软、中电、法雷奥等龙头企业在智能网联汽车软件、数字赋能等优势资源强链补链，吸引上下游汽车软件和车规级芯片研发创新企业，努力构建以智能汽车软件为主导、车规级芯片等核心硬件为支撑的新能源汽车产业体系。”武汉经开区现代服务业产业园党工委委员王京津介绍，下一步园区将聚焦自动驾驶、智能座舱、车规级芯片、车联网等智能汽车软件产业，依托车谷产业链、服务链基础，强化创新链，对内补链增效，对外招大引强。力争到2025年，园区产业载体面积达到200万平方米，汽车软件和芯片产业营收规模达到1000亿元，实现软件及芯片产业税收50亿元，吸引各类软件相关人才6万余人。（央广网记者左洋）
