日前，中国汽车流通协会公布了5月新能源厂商零售销量数据统计，得益于今年以来政策的不断利好，5月新能源的销量也是再一次得到了增长，接下来就看看各大新能源厂商在5月中的销量表现吧。
数据显示，5月新能源车市场的零售达到了80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%，1-5月的零售销量达到了325.5万辆，同比增长34.4%。
在5月的新能源厂商销量排行榜中，比亚迪以26.8万的销量遥遥领先，同比增长了21.5%，稳居排行榜第一。吉利汽车与长安汽车销量同比双双大涨，涨幅均超过了100%，分别增长了148.3%、100.3%，5月的销量分别达到了5.6万辆与4.8万辆，位列排行榜第二、第四。
排名第三的特斯拉中国月销量达到了5.5万辆，同比增长29.9%，又一次跻身前三之列。上汽通用五菱月销量4.2万辆，同比增长17.2%，位列第五。而排名第六的广汽埃安是榜单中唯一一家销量同比出现下滑的厂商，下滑幅度达到了17.5%，月销3.7万辆。理想汽车与长城汽车的月销量分别达到了3.5万辆、2.1万辆，同比增长幅度则远不及其他品牌，仅有23.8%与3.8%，位列排行榜第七、第十。
反观赛力斯汽车与奇瑞汽车，同比增长幅度都呈现出翻倍增长的趋势，分别达到了491.3%与300.2%，分别月销3.2万辆与3万辆，位列榜单第八、第九。
而在1-5月的新能源销量排行榜中，当起其他品牌的累计销量还在一、二十万上下浮动时，比亚迪的销量已经成功突破了百万辆，与其他品牌拉开了惊人的差距。而吉利、长安、赛力斯、奇瑞等国内自主品牌在累计销量方面也有着不小的同比增长幅度。不过让人意外的是广汽埃安与特斯拉销量同比却出现下滑，尤其是广汽埃安，下滑的幅度超过了五分之一，达到了21.9%。
总结：得益于在今年年初之时开始的减免购置税政策，与4月开始的以旧换新的补贴政策，5月新能源汽车的销量出现较大的涨幅，多家新能源车企销量都有着明显的提升。反观合资阵营，由于在新能源领域不占优势，榜单中仅有广汽埃安一家，并且其销量多次呈现出下滑的状态，照目前的情况来看，广汽埃安恐怕也是独木难支，新能源终究还是国内自主品牌的天下。
