6月12日，汽车之家、易车、懂车帝纷纷发布了2024年5月车系月销榜、新能源月销榜和品牌月销榜。5月份，比亚迪仍然以绝对优势占据第一席位。鸿蒙智行、埃安、理想等热搜基因的汽车品牌进入前20。市场热度逐渐转化为销量，新势力们在流量玩法中推动着销量的提升。
车系月销榜显示，秦PLUS以48999的销量名列第一，特斯拉旗下Model Y以39985的销量位居第二，海鸥和宋PLUS新能源分列二、三，销量分别为33544和33422。曾经一度夺冠的轩逸以31600的销量排名第4。比亚迪旗下驱逐舰05以24690的销量进驻第5。小米SU7排在24。在月销量前10名中，比亚迪本月占了6席。 在销量榜前十中，就有7款新能源，在前20中，有13款新能源车。
在新能源榜，比亚迪旗下秦PLUS、海鸥、宋Pro新能源、驱逐舰05均占据了前五的位置，分别为第一、第三、第四、第五。Mpdel Y位居第二。5月份，理想在新能源销量榜的位置仍然是16位，由理想L6取代L7占据。问界M9以16462的销量排名第11，问界M7名列第20，销量仅为10181。小米在5月份销量仍然没有过万，位居第24。蔚来ES6销量未过万，排在了第24位。
在品牌月销榜，比亚迪以超过25万的销量霸榜冠军，销量超第二名大众逾10多万。大众、丰田仍然延续第二的历史位次，销量上升明显，分别为149621和124243，与比亚迪差距缩小。5月份，排名前十一的吉利汽车、本田、日产、长安、宝马、特斯拉、奔驰、五菱汽车等品牌销量均超过5万，与上月对比增长非常明显，鸿蒙智行总体销量37247排名第14，理想汽车以35020的销量占第16位。在品牌月销榜，热搜不断、风头正劲的小米汽车排名被甩在39位。
乘联会分析：国家“以旧换新”政策出台、北京车展举办、各地对应措施到位、新品价格战降温、重磅产品发布等等措施，都对5月整体车市起到了激发与促进作用。与此同时，头部企业的燃油车“保价回购”政策也淡化了市场持币观望的情绪。新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段，但也避免不了市场分化和企业分化。
