随着中国汽车工业的快速崛起，很多国外汽车品牌已经将生产线放在了国内，因为成本会更低，甚至很多在中国造的汽车还向海外进行了出口，并且取得了相当不错的成绩。但由于中国的汽车种类实在太丰富，所以很多在国外销量不错的新车在国内却并没有太多的知名度，比如沃尔沃EX30。
沃尔沃EX30是沃尔沃旗下一款非常重磅的电动SUV，虽说在国内的销量非常一般，但今年五月份向海外出口了1.1万辆，是一款有着出色销量的电动SUV。值得一提的是，这已经占了整个沃尔沃旗下电动汽车2/3的市场份额，是沃尔沃的重中之重。
很明显，这款今年5月份刚刚上市的电动SUV在中国却没有掀起过多的风浪。为什么会出现一边火热一边却冰冷的情况呢？
我们来看一下新车的价格与定位，沃尔沃EX30的厂家指导价为20.08-25.58万。从价格来看，其实并不算便宜。因为这只是一辆小型SUV，在中国这样的成绩显然不是很拿得出手，但令人匪夷所思的是，在海外居然一车难求。
沃尔沃EX30一共拥有四款版本，三款为单电机版本，一款为双电机版本，纯电续航里程为410km-590km，一共拥有三种规格可供选择。其实就中国汽车市场而言，这样的续航显然是不够看的？
今年六月份我们也试驾了单电机版本的沃尔沃EX30，该新车采用的电机后驱设计，所以操控性能相当不错，而且四轮独立悬架设计驾驶起来极具质感，较为紧绷。值得一提的是，在大家都忽视底盘设计时，这款沃尔沃EX30采用了截然不同的厚道设计。
外观造型我们不做过多解析，沃尔沃EX30采用的比较具有电气化设计，整体外观造型非常紧凑，雷神之锤的大灯设计也变成了独立光源的设计，质感提升明显。此外，18英寸的双色半密封轮毂不仅能够降低风阻，也能提升颜值。现在的中国车市，消费者普遍喜欢外观庞大的车，而海外则需要这种略微紧凑型新车，所以说在中国销量一般，海外却非常火热。沃尔沃EX30的长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距是2650mm，确实非常紧凑。
内部设计非常清爽，12.3英寸的超大中控屏幕，大量的织物面料，看起来非常环保，而且整个内部确实没有多少物理按键。这样设计的好处就是化繁为简，变得更有科技感。同时，也让这款小型SUV车内的驾乘空间得到大量的释放。
虽然说不管从外观还是动力系统来看，这款沃尔沃EX30显得性价比一般，但真正的拿手绝活在于强大的智能驾驶辅助系统。除了全系标配七个安全气囊以外，沃尔沃EX30更是全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有全速自适应巡航功能，中高配置车型匹配了自动泊车入位系统。虽然这些配置在中国司空见惯，但在海外绝对是香饽饽。
事实上，这款沃尔沃EX30其实是吉利主导生产的，在海外确实取得了不错的销量，但现在不管是美国市场还是欧盟市场都在加关税，所以沃尔沃与吉利公司也是未雨绸缪，在比利时建立了全新的生产线，未来新车的销量大概率还将进一步推高。
