各车企的5月份销量数据已经公布，今天我们来看看中级车领域的战况如何，混得最好的选手是哪些。
前三名分别是奔驰C级、大众帕萨特和特斯拉Model 3，月销都超过了1.5万辆。这三款车很有代表性，分别是豪华合资、非豪华合资以及新能源的典型选手。不过，很多人对Model 3是否属于中级车颇有疑问，毕竟车长确实不够，但是轴距达到了中级车标准。
宝马3系第四，卖了1.3万多辆，而奥迪A4L这轮发挥不佳，卖了8.5万辆出头，排名第九，二位和C级和都有较大差距。
雅阁经过“以价换量”的策略后，销量肉眼可见的增长，5月终于破万，卖了1.3万多辆，排名第五。迈腾以1.1万多辆的成绩紧跟其后，这车现在处于新老交替的窗口，观望情绪会影响一定的销量。
红旗有两款车入榜，分别是红旗H5和红旗E-QM5。前者是罕见的能和合资选手掰手腕的自主燃油中级车，5月销量破万，值得肯定；后者是纯电动车，通过网约车订单，卖了7000多辆。
凯美瑞之前可以和帕萨特打得有来有回，但全新一代上市后，直接影响了销量表现，5月份只卖出了8000多辆，甚至不及雅阁，相信等终端价格再往下探的时候，销量也会重新起飞。
GO车君点评：中级车领域的格局较为固定，主要还是合资品牌的天下，红旗杀入其中已属不易。同时新能源潮流的影响有限，不像SUV一样百花齐放。
