大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，很多人都说标致508L堪称为B级车中的良心货，产品力不输任何一家B级车，但是销量却常年不尽人意，在如今燃油车都在降价的浪潮下，标致508L的价格怎么样？是否值得入手？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
23款标致508L顶配款400THP驭享旗舰版的指导价为20.77万元，目前最低大概在19万左右，定位中型车。外观方面，新款508L在造型上变得更加新潮，前脸采用了点阵式结构的无边界中网，并与两侧狮爪灯组相融合，让整个前脸显得更宽大、更具辨识度。同时，之前的小狮子标识也换成了全新劲狮LOGO，整体看起来也更具个性。车身侧面，贯穿的腰线和具有张力的型面非常耐看，也更像是狮子奔跑跃动的肌肉线条，凸显新车的优雅和力量。而车尾采用了与前脸相呼应的狮爪尾灯，并通过一条黑色饰条相连接。
内饰方面，新508L采用环抱式座舱理念，车内配备12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏，屏幕下方保留类似钢琴式样的物理按键，方便盲操，方向盘造型非常运动，NAPPA真皮座椅的包裹性也很到位，整体乘坐感受柔软舒适。
配置上，配备的NAPPA真皮座椅集成了通风、加热、记忆、按摩等多种功能。此外，车机还升级为BLUE-i 3.0智联系统，支持HiCar和CarLife智能互联，并搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘，手机无线充电功率也从5W提升至15W，表现还是可圈可点的。
空间上，这台车的长宽高为4870*1855*1455，轴距为2848，空间表现良好，家用是足够的，而且满座的情况下也不会觉得拥挤；动力上全系搭载1.8T发动机并匹配8AT变速箱，发动机最大功率为155kW，最大扭矩250N·m，百公里加速时间约为8秒。 此外，新508L还搭载了同级独有AMVAR可变独立悬架，搭配标致出色的底盘调校，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性，对于追求驾驶操控和性价比的用户来说，是一个不错的选择。
最后，大李总结一下：关于这台顶配的标致508L，我先说说优点方面：我觉得标致508L这款车型的优点主要体现在车辆的动态层面，首先标致508L的悬架运动表现非常突出，已经达到了同级别最优甚至是越级的水准，个人认为在操控层面如今标致新508L的表现已经超过了宝马3系；其次这台车的动力参数也比较优秀，实际的驾驶体验前中段力量很足；除此之外，车辆的制动性能等等表现在同级别中也算得上是最优的。简单概括，喜欢驾驶，标致508L一定是最适合你的。而缺点方面也很明显，首先由于偏运动的调教，车辆的悬架滤震表现会比较弱，尤其是后排区域，乘坐的舒适度不高；再者就是中低配车型配置较低，高配车型价格太高，综合下来性价比不算特别高。
