波音、空客都是全球数一数二的航空公司,这次波音公司首席执行官、董事长和商用机总监无一例外的全部离职,是给乘客一个交代了,留下的烂摊子谁来处理成为了棘手的问题,波音公司的灾难已经持续了很多年,在今年的开局更是烂到不行,就想到用高层的离职来平息事端,事实也并非他们想的那么顺利。
波音公司的安全问题引发争议
今年开局就掉飞机舱门,引起客户们的极度不满,波音公司的隐患实在是太多了,波音公司也称任何一家的航空公司都存在隐患,可像他们这样的隐患,简直是离谱到家了。再到三月初787-9客机出现坠落,造成多人受伤,乘客们再也坐不住了。要求波音开记者发布会来澄清这一问题。波音公司的压力也随即而来了,波音高管直接“弃位”不管,搞得波音公司不知怎么收手。
737 MAX和787客机的出事几率相当的大,从每一颗螺丝,轮胎以及飞机挡风玻璃上都是徒有外表,中看不中用,一两次或许是意外,7次以上的事故就绝不是飞机的问题了,是人的问题,是整个波音公司的问题,投资人都认为波音公司的生产线和组装上出了严重的问题,面对这一次的大换血来说,对波音公司的生存至关重要,想要扭转这一局面就要看能否找到一个得力的领导人了。
波音的未来
纵观近几年和最近几个月发生的事,波音公司完全败给了空客,在飞机的销量上明显有了大幅度的下滑趋势,据不完全统计,波音737MAX机型在2018 年和 2019 年的坠机事件共造成 346 人死亡,并引发了近两年的全球停飞,而在安装记录上波音公司也没按照规定条例走,问及有关的文件工作记录,波音公司表示没有这一项记录,如此的随性也只有波音了,这当然也引来了监管机构对波音公司的严厉谴责。
用乘客的生命开玩笑,放在哪一国都是悲剧,卡尔霍恩的上任无疑是给波音带来不小的伤害,可以说是重创,为此也有波音股东表示,等不了卡尔霍恩年底辞职,最近时间就会让卡尔霍恩下台,现在我们不知波音公司的下一任首席执行官是谁,都得要收拾面临的烂摊子,不然很难全身而退,面对波音此次的“大换血”大众都希望是,新鲜有利于波音的符合血型,千万别在换了血后直接倒下。
波音公司首席财务官Brian West表示,他们本季现金外流至少达到40亿美元,能看出波音公司最近真的事太多不太平,从最初的航空巨头公司,沦为现在技术性上低级错误频犯的公司,波音公司的经历真的和坐过山车无异,希望下一任首席执行官的上任能重拾客户对波音的信任,这肯定也会花上巨额的时间修复波音的这一错误,也要等所有的相关文件齐全,验明机身后才能投入实用,不然没人敢乘坐波音公司的飞机。
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