国产新能源轿车阵地即将失守，合资车新能源轿车集体上涨，5月新能源轿车销量出炉，比亚迪霸榜前10，合资车开始发力，风云A8销量上涨，从易车网获悉：2024年5月新能源轿车销量榜，1~109名，其中10款车型超1万辆，数据显示，秦PLUS新能源、海鸥、驱逐舰05位居前3，汉、AION S入榜前5，宏光MINIV、五菱缤果、极氪001、海豚都进榜前10，2024年5月新能源轿车销量，小米SU7憾失前10，丰田bZ3销量大涨。
下来看榜单前10车型，秦PLUS新能源销量接近5万辆，以4.9万辆位居榜首，海鸥3.4万辆紧跟其后，驱逐舰05销售2.5万辆，表现同样出色，汉、AION S、宏光MINIEV均超1.5万辆，五菱缤果、极氪001、某安、海豚都在1~1.5万辆之间。
接下来看11~50名，小米SU销售8646辆，相比4月份增量明显，排名大幅上升，五菱星光7859辆，大众ID.3、海豹、银河L6均6千多辆，宝马i3、微蓝6、丰田bZ3几款合资车都超5千辆，这几款车型相比4月份均有不同程度的增长，看来合资新能源轿车已经开始被越来越多消费者认可。
荣威D7、领克07均超3千辆，风云A8销售2869辆，银河E8有2476辆，曾被银河E8压一头的风云A8终于翻身了，零跑C01、小鹏P7、蔚来ET7均在1千辆以上，表现也都不错。
最后51~109名，哪吒S、宝马i5、岚图追光均在500~1000辆之间，秦L上市两天销售331辆，星纪元ES只有255辆，相比之下星纪元ET表现很不错，看来中高端纯电车确实不好做。
