（文/周盛明编辑/高莘）2024年6月11日，小鹏汽车官方发布了旗下最新MONA系列的首款车型“小鹏M03”的官图。值得注意的是，新车仍悬挂有小鹏汽车标识，这和此前“MONA系列作为小鹏子品牌运营”的传闻不符。预计MONA系列将会成为小鹏的全新产品序列。
值得注意的是，2023年8月，小鹏汽车宣布将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力，并实施“A级车智能化领先战略”，项目代号“MONA”。
根据小鹏方面此前的说法，小鹏会在这个级别引入XNGP和扶摇架构，而“MONA”也将会有面向普通用户的版本和面向滴滴的出行版，并以前者为主。
根据双方当时签订的对赌协议，MONA年销量达到10万台以上，滴滴获得小鹏3.25%的股份；如果年销量18万以上则股份增至5%。
此外，根据当时的公告，小鹏也将获得滴滴共享出行平台上的运营、营销、金融保险、充电、自动驾驶和国际市场的联合开发。换句话说，小鹏收获的不只是滴滴的造车业务，也包括了滴滴的生态化体系。而根据公开数据，滴滴的活跃司机有接近1900万，这是一个广阔的潜在用户池，也是一个数据非常集中的宝贵资源。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对MONA的销量预期很高。在2024年的北京车展上，何小鹏曾表示：“MONA品牌寓意MadeOfNewAI，定位全球AI智驾汽车普及者”，在销量上，何小鹏更是放言，“今年下半年，预计会比雷总的小米汽车SU7有更好的销量”。
作为对比，小米汽车5月共交付8630辆SU7，自交付以来累计交付量超1.5万辆，目前小米SU7累计锁单量达到8.8万辆。
在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，何小鹏表示：
“小鹏即将推出15万级别的A级汽车，会面向全球，我们会将小鹏的高等级智能驾驶，甚至在将来会将无人驾驶引入，并且能做到有利润，这是我们将来的目标。”
根据此前小鹏公布的2024年第一季度的财务数据，小鹏汽车第一季度交付新车21821辆，营收达65.5亿元人民币。第一季度小鹏汽车毛利率大幅提升至12.9%，同比提升11.2个百分点，环比提升6.7个百分点。
在核心的财务数据上，小鹏汽车第一季度车辆销售收入为55.4亿元人民币，同比增长57.8%，环比下降54.7%；一季度小鹏汽车净亏损为13.7亿元人民币，相比2023年同期的23.4亿元人民币有所降低，和2023年第四季度的13.5亿元人民币较为接近。
截至2024年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和定期存款为414亿元人民币，相比2023年12月31日的457亿元人民币仍在降低。
在财报电话会议上，何小鹏表示，MONA产品系列的首款A级纯电轿车将会在今年6月份亮相，并且在三季度正式上市并规模交付，预计售价20万以内，“在明后年，小鹏汽车还将在A级车的平台上推出多款产品，并将小鹏的XNGP打入这个价位段，在这个销量最大的价位段普及高等级智能辅助驾驶。”
