近日日经亚洲报道，由于北美需求放缓，松下已放弃到 2030 财年（2031年3月31日）将电动汽车动力电池收入提升三倍、电池产能提高四倍的目标，而是将重点放在盈利能力和市场份额上。
松下能源表示仍致力于实现这两个目标，但不再设定实现这些目标的明确期限。该公司此前计划到2030财年结束时，将动力电池的营业收入增加两倍达到3 万亿日元（190 亿美元）以上，动力电池产能达到 200 GWh。
松下与特斯拉在内华达州建立了一家合资工厂，另外在堪萨斯州工厂正在建设当中。松下原计划在北美投资第三家电池工厂，但选址尚未确定。
由于北美市场增长放缓，松下将部分业务重点放在日本国内。
松下表示，北美电动汽车市场仍在增长，但趋势比预期要慢。为了弥补美国市场的低迷，日本将成为松下的第二大增长支柱。松下正考虑将部分日本国内最初计划供应北美客户的电池生产线转变为服务潜在的日本客户。松下正在与马自达汽车和斯巴鲁进行谈判，以供应用于电动汽车的圆柱形锂离子电池，今年3月已与这两家日本车企签署了供应协议。
松下此前在北美有广泛的锂电产业链布局，比如投资加拿大天然石墨公司、与硅基负极公司 Sila 以及电池回收公司 Redwood Materials 合作等。
