小米汽车是在3月28日正式上市的，到现在也不过是两个半月时间。可谁知道五月份后一个周的销量排行榜公布之后，人们却发现，理想汽车是第一名，而小米汽车却只有2200辆的成绩在新势力品牌中排名第二，这到底是为什么呢？
从发布会上的如此火热，到上一周的2200辆，小米汽车确实出现了一定的降温情况。再看看最近一周的其他车型，比亚迪总共卖出了5.34万辆，特斯拉为1.52万辆。造车新势力中的第一名理想汽车卖出了8400辆。
接下来则是问界汽车卖出7000辆，蔚来汽车卖出6700辆，也都算是一个不错的成绩，但谁都没想到，热度如此高的小米汽车居然仅仅是这个成绩，居然还没有腾势汽车的销量高。
实际上，小米汽车并不是没有将车卖出去，关键是产能确实跟不上。月初小米汽车就说要提升产能，并且大量招聘员工，要加班生产，希望在六月份能交付1万以上的汽车。
为了解决订单和产能之间不匹配的问题，小米还将大订单的犹豫期从七天缩短到了七天。
现在看来，小米汽车毕竟刚刚进入这个行业，就算是做的再好，也确实有忙中出错的时候。尤其是大家伙不断推陈出新，目前只有一款小米su7的小米汽车，确实竞争力不足。
小米汽车如果想要解决产能问题，肯定要建设新的工厂。有消息说小米汽车的新工厂已经打算今年开工建设，一切顺利的话，2025年就将投入生产，预计每年可生产15万辆汽车。
同时小米汽车还和国内各大电池厂商合作，希望以合资的方式来解决小米汽车动力电池的问题。
可以说，为了完成世界前五强的梦想，雷军可谓拼尽了全力，但到底能不能够完成，目前谁也不好说。
小米SU7确实很强大，可是它的对手同样非常强大，尤其是比亚迪秦L出来之后，更是成为一种现象级的产品，导致广汽集团不得不说出了要停止继续卷下去的话。
虽然比亚迪秦l的定位和小米su7定位完全不重合，但很明显，比亚迪一定会将dm 5.0技术投放到比亚迪其他车型中，到那时候，必然会和小米汽车之间产生竞争关系。
小米汽车需要一方面解决产能不足的问题，一方面还要加大在智能驾驶汽车上的投入，接下来他会怎么办，我们只需慢慢看着就好。
