对女朋友一见钟情，对车也是一眼就爱！长沙的小廖哥就是这么感性，在上班路上，看到一辆银灰色的马自达CX-5，炯炯有神，线条俊朗，帅气十足，瞬间就沦陷了！不得不说，马自达的颜值设计确实有一手，是除了操控以外最大的卖点！
本就计划买车的小廖哥，决定非它莫属了！但是看了新车不太满意，丐版的配置太低了，连个天窗都没有，还是布座椅，更别提定速巡航和电动后备箱了，而中高配还是差了点预算。小廖哥已经背了房贷，就不想再有别的负担了。
在驾校的微信群里，看到一起练车的小伙伴买了二手车，小廖哥也动了二手车的心思。网上多方对比，小廖哥选中一辆2022年上牌的21款2.5L四驱旗舰，配置一下子提升了，BOSE音响，HUD抬头显示等等，关键是价格合适，不超预算。
请教了驾校小伙伴，买二手车需要注意什么。小伙伴给的建议不多，毕竟都是新手，不过小伙伴提到了一个重点，那就是他找了第三方验车，花了几百块，就知道哪里喷漆，哪里换件，有没有事故，有没有故障，有没有调表，总之第三方挺管用的。
这款四驱旗舰的车源很少，小廖哥谨慎起见，让驾校小伙伴把第三方推荐了过来，没错，正是咱们检车家。下面就一起来看看这辆CX-5的细节情况吧！
车系型号：2021款 2.5L 自动四驱旗舰型
出厂时间：2022-01
表显里程：39437KM
厂商指导：24.58万
二手报价：12.50万
先从车顶探一探原车的漆面数值，车顶没修复，测下来厚度不过百，这一点非常日系，漆面是真的薄！
前杠不用看，妥妥的喷漆，主要前面看到机盖有钣金，就要注意内部结构有没有变化了。
机盖固定螺丝没拆卸痕迹，也没有二次喷漆痕迹，排除维修以及精修的可能性，看来机盖并没有更换过。
水箱框架螺丝没有拆卸，整体也没有发现变形的情况。
继续往里看到防撞梁拆卸过，不意外，防撞梁在最外侧，碰撞拆卸也正常，从水箱框架的情况来看，碰撞力度不会很大，纵梁猜测没有问题。
来吧，招呼吧，纵梁上面看是没有变形修复过的，最后底盘下面还要再仔细看看。
大灯看成色有点新，两边对比灯壳上的字体也不一样，更换没跑了不是，好在内部结构没变化，这些覆盖件更换都小问题，不然价格不能报这么低。
往后看，后尾门有钣金，门没拆卸更换，属于小碰撞。
副驾车门也有点钣金，也不是大问题，外观金属就三个地方修复，车况还行其实。
机舱收拾的挺干净，也有成色比较新的因素，只要不是跑工地的，基本上不会太脏，下面检测发动机。
发动机有没有分解维修？就看这几处：气门室盖，进气歧管，排气歧管，发动机机脚，只要这几个地方没拆卸过，发动机就不存在分解维修的可能。目前这车的发动机是一颗螺丝没动，马自达的创驰蓝天发动机可以信任，没什么毛病。
不过冷却液的副水壶已经见底了，回去也需要做个保养，到时候顺便的事。
内饰的成色很新，符合当前的公里数，车内的设计就不说，平平无奇。
排查泡水，好消息座椅固定螺丝没拆，理由就不多赘述了。座椅下面电机线束没有生锈泥沙，方向机管柱没有拆卸生锈，内部的保险丝也没有进水的痕迹，后接了几根线，应该是加装的行车记录仪。
门槛饰板拆卸掉，内部的地毯没有变硬，内部空腔里面也没有泥沙黄泥，可以排除车辆泡水的可能性了。
上架检测底盘，发动机护板拆掉之后，能看到下面挺干净的，没有渗漏的痕迹，也没有明显的托底。
发动机和变速箱结合处一圈螺丝都没有拆卸，说明变速箱也没有维修过。
两边的油底壳没有拆卸和渗漏，状态保持的很好。
最后看一下底部纵梁，情况和上面一样，没有变形，那就放心了！
车况整体来讲还不错，整体无大事故，无水泡，无火烧，发动机变速箱无分解维修，车头右前方小碰撞，前保险杠更换，中网更换，前防撞梁拆装，右前大灯更换，机盖钣金刮腻子修复；另外行李箱盖钣金，副驾车门钣金，后保险杠喷漆，别的没什么了！
不出意外，小廖哥应该是拿下了！12万左右的价格，可能有朋友会说不如买新车，或者说不如买新能源，新能源的配置更高。怎么说呢，对于老司机来说可能很合理，但每个人的选车标准不一，用车场景不同，对于一个新手来说，人生的第一辆车，总要遵从自己的内心吧！
而且，马自达本身的质量品控还是不错的，省油耐造，操控和颜值是卖点，安全性也不低，基本上集合了日系车的大部分优点，选择马自达不能说很完美，但至少没有买错，不会走弯路。最终用的合适不合适，交给时间吧！
