奔驰E级在豪车领域算是中等级别的产品，价格在50万左右，可以买来当商务用车。随着新能源市场大火，奔驰E级的知名度其实不是很高，热度也不是很高，网上几乎没有关于这款车的话题。不过大家不要小看这款车，虽然奔驰E级没有热度，但销量一直都很高，这款车整体的品质并不差。
新上市的E级可谓是专门针对国人设计的新车型，增加了10多项配置，国外售卖的车型享受不到这个政策。其新配置主要为了让国人用车更加方便，这就好比大众的车型，在国内有一些特供车一样，譬如加大尺寸啥的。总之新款E级卖点十足，一起来看下这款新车。
外观方面，E级的设计偏商务一些，整体的设计比较稳重，部分地方展现了时尚感，却没有很多展现运动方面的设计。前脸来看，新车还是大车标设计，盾形格栅中间是奔驰的LOGO，格栅内部点阵式装饰，星光闪闪特别好看。两侧灯组造型时尚，类似于花生壳样式，这也是奔驰高端车型的惯用设计。大嘴是贯穿式设计，两侧通风口有风刀，这或许是前脸唯一体现运动元素的设计。
侧面来看，车顶是溜背设计，车窗周围加入了镀铬元素，修饰，车身在腰线的修饰下显得修长，轮毂采用五辐式结构设计，整个造型偏商务风格。新车尺寸超过了5米，轴距长达3049mm，标准的大型车尺寸。尾部设计比较常规，整体上翘，上面是奔驰小车标，尾灯和前大灯呼应，底部有双边单出尾排，同样加入了饰条装饰，展现出大气的一面。
内饰部分，新车属于中端豪华车型，设计风格上不会太前卫，但稳中带秀。大屏幕还是有的，悬浮式液晶仪表盘，内嵌式中控屏，支持CarPlay功能，整体的观感还算时尚。方向盘为三辐式平底结构，上面集成了一些实用的功能按键，中央通道设计宽大平直，比较耐看。新车增加了颈部加热等功能，这是专门为国内消费者设计的功能，成本不高却很实用。
动力方面，新车是2.0T加上48V轻混系统，高低功率分别是190kw和150kw，扭矩分别是400N·m和320N·m，搭配的是9AT变速箱。车大功率大，变速箱挡位数量多，这款车其实很好开，性能也足够用。
总的来说，奔驰E级适用于老板车了，风格偏保守一些，适合小资家庭使用，50万左右的价格大部分消费者都能接受，喜欢的消费者可以关注下新车。
