方盒子硬派越野车这股风是被奔驰大G和复活的路虎卫士给彻底带火起来的！但是相对于动辄加价80万，落地超350万元的奔驰大G，以及起步价超60万元的路虎卫士而言，这些车很明显在割中国有钱人的韭菜，而我们的民族汽车品牌奇瑞，则打造出来了一款方盒子越野车才卖13.99万元而已，哪怕是2.0T顶配也仅仅卖18.49万元而已，拥有254马力，才卖这么低的价格，虽然没有大梁，但完全具备普拉多2700的越野实力！
反观同样没有大梁的路虎卫士，却要卖动辄一百多万（60万仅仅是入门级110短版的起步价！）可见民族汽车品牌有多么良心，13.99万的捷途旅行者的起步价，甚至比不上奔驰大G的购置税。但是奔驰大G被车主广泛诟病开起来不够舒服，底盘太硬，加价太离谱，而我国的奇瑞良心企业打造的第一款方盒子越野车：捷途旅行者可硬可软，底盘舒适，驾驶平稳，玩越野能堪比路虎卫士，舒适性丝毫不亚于一台本田CRV。
车机系统更是非常智能化，配置拉满，该车4月和5月连续两个月的全球销量破万，的确实至名归。要知道，这款车可是没有任何新能源技术，而是妥妥的内燃机和机械式变速箱，没有一块动力电池和电动机，就可以做到如此超强的全球认可度和超高销量。
奇瑞这么多年的厚积薄发真的在今天获得了巨额回报。
国内月销量破万的捷途旅行者，谁想到，该车出口中东石油土豪国家，人均GDP达到了8.4万美元的全球第五大富裕国家，捷途旅行者却在卡特尔的汽车黑市上价格翻了两三倍！国内才卖14万的捷途旅行者，却在这个国家的汽车黑市卖到了惊人的40多万人民币。
奇瑞出口给卡特尔的捷途旅行者的官方指导价：25.5万元人民币，我们的价格为17.99万元人民币。但是这款车备受当地土豪和中产的欢迎，预定报表，再加上这台车海外订单太大，奇瑞生产线满足不了，因此，卡塔尔的客户想要正常的官方渠道预定该车，需要等到2025年！
如果不想等车也可以，那就去卡塔尔的汽车黑市购买，这里的价格已经被炒作到了40多万人民币，是国内定价的三倍多，是卡塔尔官方渠道的两倍多！
确实，所有进口到卡塔尔的汽车都已被预订，导致在卡塔尔的预订停止。因此，汽车在黑市的价格达到了40万元人民币。
有当地的消费者感到不满，认为这是卡塔尔的旅行者代理商操纵了该车的进口数量，导致他们必须高价提车！当地消费者也想从邻近的阿拉伯国家进口捷途旅行者，这样可以降低价格，但是却没有了质保，保修也不适用于卡塔尔。这引起了对卡塔尔代理商可能操纵预订和利用黑市的怀疑。
真的没想到，中国汽车品牌即便没有新能源三电技术，如果没有比亚迪，照样有奇瑞这样的民族燃油车品牌做成一款被老外土豪疯狂抢购的神车！捷途旅行者做到了，老外现在疯狂加价抢购中国的平行进口车！真没想到，列强就是我自己！
