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雅马哈2024款R1和R1M已经正式发布。在继承前款车型出色性能的基础上，新款车型在外观设计上进行了创新与微调，使新车更显动感与时尚。R1以经典蓝色和黑色配色吸引眼球，而R1M则采用黑、银色调车身，彰显速度与力量，使整车更富层次感和视觉冲击力。新车起售价为22.98万元。
◆ 外观配置
24款R1同时推出了经典赛事蓝和黑色两款涂装配色，R1M则采用黑银双色涂装。相比上代车型，车身侧面的R1标志经过重新设计，增添了渐变底色，使之更加明显且有层次感。车身线条依旧饱满流畅，充满速度感，其中前整流罩经过重新设计，优化了空气动力学元素，从而增强了整车在高速行驶时的稳定性。
作为家族旗舰车型，配置方面可谓武装到了牙齿。标志性的前整流罩上，LED双头灯设计犀利夺目，两道日行灯营造出咄咄逼人的形象，而位置更高的转向灯则位于后视镜上，更显醒目。车机系统配备了4.2英寸TFT全彩液晶仪表，提供了极具竞技感的UI界面。电控方面，新车配备了六轴IMU、发动机制动管理、弹射起步等先进功能。
◆ 动力引擎
R1/R1M的动力系统，搭载了雅马哈源自MotoGP赛车技术的交叉平面曲轴技术。在惯性力的作用下，动力性能可以更直接、更线性地爆发。直列四缸水冷998cc的排量，在中央进气口的加持下，提供了高达200匹的最大马力，最大功率147.1kW/13500rpm，最大扭矩113.3Nm/11500rpm。标配滑动离合、电子油门以及双向快速换挡等高级功能。
◆ 底盘硬件
底盘采用铝合金材质的Deltabox框架结构，搭配镁合金副车架和铝制后摇臂的组合结构。源自赛道经验的操控设计，以发动机作为车架的受力单元，实现了刚度和轻量化的完美结合，从而保证了整车的操控性和转弯性能。此外，10辐铸镁轮毂不仅减轻了簧下重量，还实现了更快的方向和灵敏的操控。整备质量201kg，座椅高度855/860mm，油箱容量17L。
硬件方面，R1的减震系统采用了KYB 43mm完全可调倒置前叉和完全可调中置后减震；而R1M则升级为性能更出色的Ohlins电子悬架系统，包括43mm NPX完全可调倒置前叉和中置后减震。刹车系统采用了前双盘径向四活塞卡钳和后盘单活塞卡钳的配置，并标配ABS制动系统和TCS牵引力控制系统等安全配置，从而大大提升了骑行的安全性和操控性。
综上所述，2024款雅马哈R1和R1M在继承前款优秀性能的基础上，通过精心优化和微调车身细节设计，进一步提升了外观的动感和时尚感。同时，在空气动力学和车机系统方面的全面升级，也强化了高速行驶的稳定性和整车的竞技氛围。值得一提的是，尽管同级别进口车型纷纷降价，但新车价格依然坚挺，这无疑为老车主们提振了信心。
