在当今全球汽车行业的版图上，中国不仅以乘用车出口的迅猛增长引发全球瞩目，更在商用车领域，尤其是重卡板块，展现出无与伦比的竞争力。2023年，中国汽车出口量跃居全球首位，重卡出口同比激增58%。
重型卡车，作为物流运输、工程建设等领域的核心工具，其重要性不言而喻。它们是城市基础设施建设的生力军，承担着大宗货物的长途运输任务，从繁忙的港口到偏远的矿山，从高速公路上的物流车队到施工现场的重型机械，重卡的身影无处不在。在推动全球经济一体化的进程中，重卡如同一座座移动的桥梁，连接起生产与消费。随着技术进步和环保要求的提高，重卡正逐步向智能化、电动化、低碳化方向转型，成为推动可持续发展的重要力量。
在这一波全球化浪潮中，中国重汽、陕汽集团、一汽解放作为中国重卡出口的三大领跑企业，各自凭借着深厚的技术积累、强大的制造能力以及精准的市场定位，共同书写了中国重卡出口的辉煌篇章。产品远销亚洲、非洲、拉美等多个地区，满足了海外复杂多变的作业需求，特别是在矿用和建筑工地上展现了强大的适应性和可靠性。
中国重卡出口TOP10企业
榜单6-10名：上汽红岩、江淮重卡、徐工汽车、大运重卡以及安徽华菱汽车。上汽红岩排在第6，重卡出口量约4605辆。企业柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动全能源形式覆盖，实现零部件全球化采购，产品出口到40多个国家和地区。
榜单1-5名：中国重汽、陕汽集团、一汽解放、北汽福田以及东风汽车。中国重汽位居榜首，重卡出口量超过12万辆。主要研发、生产、销售各种载重汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业之一。凭借强大的产品力与因地制宜的销售策略相结合，实现了高端产品在墨西哥、沙特、澳大利亚等欧美品牌传统优势市场的突破。重卡产品在东南亚、中东亚、非洲等国家销量领先。
面对日益激烈的国际竞争，中国重卡厂商并未满足于量的增长，而是同步推进产品结构的优化升级，向高端市场迈进。这意味着在保持价格竞争力的同时，更加注重品质、技术和服务的全面提升。以智能化为例，中国重卡企业纷纷引入自动驾驶、车联网等前沿技术，提升车辆的安全性、效率和舒适度，以满足国际市场对于高性能、低排放、高智能重卡的需求。
通过参加国际车展、建立国际合作、参与国际标准制定等方式，中国重卡品牌正逐步改变全球用户对中国制造的传统印象，树立起“高品质”、“高科技”的新形象。面对未来，中国重卡企业将继续秉承创新驱动的发展理念，深化国际合作，拓展全球市场，不仅要做全球重卡市场的供应者，更要做技术标准的参与者和行业规则的塑造者。
