如果说，比亚迪“798”大招彻底断了合资“国民家轿”的活路，那么上汽大众朗逸硬生生杀出一条血路，朗逸新锐一口价7.99万起，你新能源有国家补贴购置税，我车企自己补贴，朗逸家族全系购置税全免（限时），3年8折保值焕新才是朗逸家族的杀手锏。
作为朗逸家族的全新车型，朗逸新锐可不是减配的朗逸，只是朗逸略小，定位更低的紧凑家轿。
整车设计并没有哗众取宠之处，朴实顺眼是它给人第一印象，前脸维持典型的大众风格，全新一字型动感上格栅尺寸更大。
车尾设计和朗逸家族的其他车型大同小异，LED尾灯设计灵感来自箭羽造型，多层次的灯带中间还嵌入镀铬装饰条，造型相当别致。
比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。
诚意是朗逸新锐的必杀技，入门就是高配，标配8英寸全液晶数字仪表和8英寸中控屏，支持无线CarPlay、CarLife，这就足够使用了。
定速巡航，后倒车雷达，发动机启停这些功能都标配，1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。也是足够使用了，底盘方面采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构。
值得注意的是，朗逸新锐全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，在中保研C-IASI公布测试结果，朗逸新锐成唯一ALL GOOD车型，创该测试燃油车史上最好成绩，德系品质这次没有翻车。
就买一口价7.99万的朗逸新锐出众新逸版，薅这只最肥的羊，享受购置税全免，新车价就是提车价，签上3年8折保值焕新的协议，有个小规则，要么换同价位，要么换更高级别的上汽大众车型，不能往下换，懂了为什么买一口价的朗逸新锐吧。
3年后有理想的年轻上班族们，也到了谈婚论嫁的时候，8折回购，再也不用担心成为韭菜，换个途观L或者帕萨特，一家人出行都够用。
看上别的品牌的大车也行，家里总需要辆城市纯电代步小车，第二辆车换个大众ID3，不也很香。
