不出所料，日系汽车在中国的销量真的崩了！全面溃败啊！给大家看几个数据，日系神话真的破灭了。
近日本田汽车正式公布了5月份在华的销量数据，竟然只有区区的66202辆，同比大幅下降34.7%，环比4月份也是下跌10.3%。丰田5月31日公布的4月份的销售数据，内容显示，丰田在中国市场的销量大幅下降了27%，产量也是骤减25.9%。排名第三的日产今天公布的数据，5月份在中国的销量达到了66096辆，虽然同比增长了12.4%，但是今年累计却是同比大跌23.5%。
由此可以看得出，日系汽车无论是最强的丰田，还是稍次的本田，或者日产，在中国真的卖不动了，全面败北。
但反之一个非常亮眼的现象却是中国的国产汽车反而是产销量不断走高。比如比亚迪，5月份新能源汽车销量达到了惊人的33.18万辆，而上年同期为24.02万辆，同比大幅增长了38.13%。这意味着本田的销量还不到比亚迪的五分之一。这在以前完全不可想象。
理想汽车5月交付35020辆汽车，同比增长23.8%。蔚来汽车5月交付新车20544辆，同比更是大幅增长233.8%，创历史新高；小鹏汽车5月交付新车10146辆，同比增长35.2%。其他的包括极氪汽车、深蓝汽车、哪吒汽车等都是取得了不错的成绩。
日系汽车在华销量大幅下滑，负增长，而中国国产汽车逆势大幅增长，问题出在哪里？我觉得有几个方面的因素应该是避不开的。
第一、日系汽车神话破灭，吃老本只会被踩。日系车早些年凭借着什么开不烂，省油，耐操的特点一度在中国国内是被视为神话，销量猛增，市场占有率一度接近一半。但是日系车这些年一个明显的特点就是不思进取，吃老本，无论是节油能耗，外观，内饰，特别是内饰一堆塑料，土的掉渣。而且价格还贼高，自命不凡。以往没得选的时候，那没办法。但现在呢？则是大把的竞品，随消费者选。所以不思进取，只吃老本的日系车必然会被中国消费者淘汰。这是其一。
第二、价格高，优惠力度小。这个也是影响日系车销量的重要因素。所有在华的车企，一个明显的特点就是日系车价格要偏高，活动力度小。一个烂大街的卡罗拉常年都是十多万，不是搞笑吗？而同级别的美系，德系那活动降价力度是杠杠的。而且国产新能源车随着技术的不断成熟，价格是相当亲民。比如比亚迪的各种荣耀版，动不动就是降几万。秦都只要7.99万了，不香吗？
第三、国产新能源汽车强势崛起。近年来随着新能源汽车技术的不断成熟，国内充电桩等基础设施的不断完善，同时叠加政府大力支持的政策的影响，中国新能源汽车是获得了飞速的发展。老百姓的接受度和认可度是大幅提升。现在你随便在路上找个人问，你想买什么车？十个问的人里面估计至少有五六个回答会选国产新能源。这个就是当前的客观事实。而且开过新能源车的估计都不喜欢燃油车了。毕竟那舒适性，安静性和操控性真的秒杀燃油车。
所以日系车在中国的败北，神话破灭是自己作的，也是大势所趋。
