新能源汽车下半场开始，超四千名工程师的研发团队以实力助推比亚迪入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，比亚迪智驾持续发力。
比亚迪在2023年拿到全国第一张L3级高快速路测试牌照，并且在搭载比亚迪自研“天神之眼”智驾系统的腾势N7等车型推送高快智能驾驶和城市导航辅助驾驶，此外天神之眼还在仰望U8、汉、海狮07 EV等车型量产交付，代客泊车、易四方泊车、全球独创的拨片启动智驾功能相继OTA。而且根据计划，比亚迪高阶智驾将会横跨20万级到百万级车型。
既然在政策层面合规了，L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地很快就要与广大车主见面了，比亚迪在深圳陆河和上海车墩拥有60万平方米的智驾专用试验场，接下来大家在路上一辆真·自动驾驶的汽车，不要过于担心，有可能是比亚迪L3级别自动驾驶车辆。
根据搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的腾势N7、仰望U8、汉、海狮07 EV等车型的前期反馈，在智驾体验上获得了一致好评，以比亚迪二十余年来在新能源汽车领域的硬件层面全链路重构，云辇、易四方、e平台3.0以及璇玑架构等一系列独特量产技术非常成熟，对于提升智能化水平有极大的先天优势，未来的L3技术对于发布即量产的比亚迪来说，很快就要到来了。
