海军舰船自从十九世纪中叶进入蒸汽时代以来，列强们新型舰艇的建造方兴未艾，作为海上第二强国的法国海军，自然也建造了不少型号的军舰。
1881年，奥什号战列舰在土伦港的一家船厂开工，这个舰名取自拿破仑时代的法国名将。当时大型军舰设计还不是很成熟，于是一边改进一边建造，因此直到1886年才下水，1890年建成后加入了法国海军地中海舰队。该舰排水量10993吨，舰长102.60米，宽20.20米，吃水8.30米；动力装置为立式复合蒸汽机，双轴推进，航速16节。
奥什号
当时军舰上安装的装甲板防护性能还不是很强，因此要采用很厚的装甲板，该舰侧舷装甲厚350毫米，甲板装甲厚25-90毫米，炮座装甲厚450毫米；十九世纪末叶的法国军舰设计，主炮都采用菱形布置，奥什号战列舰也是这样设计，但此时该舰的主炮都装在炮塔内，而不是装在敞开的炮架上的，炮塔比炮架拥有更广阔的射击角度和良好的防护性能。
奥什号属于前无畏型战列舰，所以配置两种主炮，一级主炮为两门340毫米火炮，二级主炮为两门274毫米火炮，近战火力为十八门140毫米火炮。当时法国海军的大型舰艇，都设计成短宽的舰形，这是为了提高远洋适航性。但缺点是甲板面积过小，上层建筑的布置显得拥挤杂乱，还影响稳定性，奥什号战列舰也存在这个问题。
改装后的奥什号
随着海军造船技术的发展，服役后的军舰也在不断地改进。1898年，奥什号战列舰开始进行改装，主要措施为重新安装了新型发动机，这样不但可以节省燃煤，航速还略有提高。上层建筑进行了优化，拆除了一些老式装置，重新安装了部分新型设备，让上层建筑更加简洁，高度也降低了不少，舰体的稳定性大大增强。
奥什号战列舰于1899年完成改装，此后波澜不惊的服役了十多年，在第一次世界大战爆发前的1913年该舰退役，随后作为靶舰被击沉。
