理想L7开了快1年了,驾驶舒适度方面给我的体验感越来越不好。其实很多时候都是底盘不稳,地动山摇。确实到了该换车的时候了。
刚好岚图FREE318的预售这两天吵的火热,它底盘这一块做得也确实可以。悬架这块岚图FREE318的前悬采用了双球铰结构,后悬架设计为H臂形式,给到了操控性与舒适性的双重保障,而且它的转弯半径可以缩到5.8米,很灵活。就算是很窄的路段也可以做到轻松应对,侧倾角控制在15-20°之间,确保了驾乘的舒适性,妥妥行业标杆了。
相较于理想L7曾曝出的悬架过软、用料low的问题,岚图FREE318在底盘材料上采用了超过70%的铝合金,实现了轻量化设计,相比传统底盘减重30%,不仅提升了加速和制动性能,也让车辆在多种路况下都能保持稳定驾驶,使用场景多了,满意度自然就上来了。
这一对比,确实意识到,买车一定要从全局看配置,理想L7虽然在空间和能耗上满足了家庭需要,但在驾驶质感与技术创新层面,确实是有点落后的。反观岚图FREE318,或许是因为背靠东风这样的老牌国企,有强大的技术支撑和对细节的把控,才能做到坐得舒服开得也舒服吧!
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