据共同社报道，6月3日，日本国土交通省要求丰田汽车、马自达、本田、铃木、雅马哈发动机企业停止出货，原因是当前生产的车辆存在违规。
据此前报道，日本国土交通省已对多家日本车企展开调查，涉及车辆性能测试等方面存在造假行为。丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木等公司均在列。涉及车型方面，丰田汽车涉及7款量产车型的认证申请存在问题。
日本国土交通省强调，“舞弊行为破坏了消费者的信赖，动摇了车辆认证制度的根基，令人极为遗憾”。
关于日本车企的舞弊行为，该报道举例称，国土交通省表示，在车辆安全性能测试中，丰田曾提交虚假数据，还曾不当改装测试车辆。
这一波操作，让日系整车及零部件领域造假的队伍，进一步壮大。
神户制钢、斯巴鲁、大发、三菱、日产、高田等长长的名单，让日本的工匠精神荡然无存。
同日，丰田汽车发布信息称，截至今年4月底，该公司测试违规行为所涉及的车辆总数约170万台。
如同之前每一次一样，丰田、本田等企业的造假丑闻，又一次占领了日本舆论的风口。
当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉。
通过人为篡改数据，换得光鲜靓丽的结果，成为标准作业手段。每次道歉大家以为都是最后一次了，谁知一次又一次，这次肯定也不是最后一次。
值得注意的是，今年1月，丰田章男就曾因丰田旗下公司的一系列造假丑闻鞠躬道歉。
6月5日，针对近期媒体关注的车辆认证申请不规范事件，丰田中国发布声明，对可能给消费者带来的担忧表示歉意。
该声明指出，在中国市场销售的一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯在中国市场销售的车型与此次事件无关。
该声明还称，相关认证实验按照中国法律法规，并在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。
这几家车企表示，舞弊行为只存在本土，不涉及海外和中国市场，也就是说把不合格的车留在了日本，合格的出口到了中国欧美。你信吗？反正小编不信。
实际上，很多车企发生故障后，在召回范围内往往将中国排除在外，是中国版的汽车质量高？小编倒觉得不可能，关键是人家有这样的底气。
再说几句
尽管丰田中国并未具体提及本次事件对在华销售车型的影响，但可以肯定的是，此次事件对丰田品牌的形象和信誉可能造成一定的影响。
对于其他在华销售的日本车企，消费者可能会对其产品的质量和安全性产生一定的疑虑。
