5月销量已经出炉，不出意外，比亚迪继续冲高，销量来到了331817辆，环比上月增加了一万多辆，而随着比亚迪秦L和海豹的上市，在这个比亚迪传统优势的价格区域，秦L喝海豹06最低销量预期应该也有4万辆合计，而后半年全新的产品更新也将为比亚迪的销量增长提供助力，照此估算，比亚迪今年销量突破400万即使有难度，也相差不会太大，甚至可能真的突破，如果能做到，那么对比全世界汽车销量来说，比亚迪锁定前五毫无问题，坐四望三都有希望！这样的消息，对于关注中国汽车的所有人来说，都值得令人振奋！
腾势 12223辆
相较于初出茅庐的仰望和方城豹来说，腾势近期一直稳定在10000台以上，这个销量的核心基础就是腾势D9，目前整个腾势的品牌价值就完全基于腾势D9，N7等车型销量一般，因为这个价格的轿车和SUV内卷的相当严重，而相对来说，20万以上的腾势入局较晚，没有比亚迪品牌这样的号召力，因此短期内并不会有太高的增长趋势。
仰望 608辆
仰望的销量属于正常情况，对于这个级别的产品来说，根本就杜绝了走量的可能，能长期维持在500对于比亚迪也罢对于国产品牌也罢，都已经是出人意料的成功了！对于仰望，相较于去论述评价他的缺点，我更看重的是这个级别的0的突破，更看重的是这个级别对中国汽车品牌的价值和历史意义。对，你没听错，仰望是一定要进入中国汽车品牌乃至中国工业历史光荣榜的一款车，有幸生在这个大时代，与大家一起见证中国汽车产业的突破，我们每个人，都应该与有荣焉！
方程豹 2430辆
准确来说，方程豹并一定是一款绝对优秀的产品，作为历史上没有任何经验积累的初入越野的品牌，对越野的理解和数据积累一定是缺失的，但是这并不妨碍方程豹的销量长期看好，首先可城可野的属性就意味着方城豹比纯越野多了很多市场接受度，那么作为方盒子家用车偶尔出去撒个欢，方程豹自然是足以胜任的！并且电车的优秀体验在很多方面也的确是油车无法带来的。短期内受限于豹5的价格销量预计难以爆发式上涨，但是后面还有验证能力的豹8和拉爆销量的豹3，因此对于整个市场，这个初生的牛犊都是未来可期！
王朝/海洋 315227辆
31万辆的数据，对于今天的看官们来说，可能觉得习以为常，甚至于我们对比的销量已经是全世界小月度销量，对比丰田本田大众现代等全球销量我们也能稳稳的依靠一个比亚迪单品牌站在世界前五。可是，就在8年以前，各位看官不知道还有人记得吗，那个时候中国品牌的市占率仅剩百分之36%，当年比亚迪全年销量也不过46万辆！真是不胜唏嘘尔！
是如此，但不止如此。
我们的梦想，是星辰大海！
加油吧！中国车！
